Historique
Plus qu’un nom, la Diablo, c’est d’abord une gueule, un style inimitable, une signature qui préside encore au look des Lamborghini actuelles. Intimidante, mais fascinante !
Alors que l’écurie Larrousse était inscrite au championnat du monde de F1 1995, elle doit jeter l’éponge au dernier moment, remisant la LH95 qui n’aura jamais couru.
Face à la toute puissance de Williams au début des années 1990, McLaren a remué ciel et terre pour trouver un moteur capable de défier le V10 Renault. Une étonnante alliance anglo-italo-américaine aurait pu voir le jour fin 1993 : la « McLambo »
On l’appelait « l’homme aux mains d’or ». Gérard Ducarouge a grandement contribué à l’âge d’or de la France en Formule 1. Comme beaucoup d’ingénieurs arrivés en sport automobile, il venait de l’aéronautique, ayant commencé sa carrière à Nord-aviation après avoir obtenu son diplôme à l’ESTA.
Economie ! Emmanuel Macron souhaite montrer l’exemple ! pour concentrer les efforts financiers pour la lutte contre le Covid-19, le Président vient de décider de remplacer son véhicule présidentiel actuel par une Mehari, véhicule beaucoup plus adapté en temps de guerre, vous en conviendrez.
Le Groupe C n’a pas survécu à sa refonte radicale décidée par la FIA à la fin des années 80. Néanmoins, les ultimes prototypes de cette époque étaient ahurissants, comme cette Peugeot 905 très enragée.
Nouvelle série du confinement, consacrée cette fois-ci aux hommes derrière les machines. On commence avec une référence, le « Adrian Newey des années 80 », l’anglais John Barnard.
Alpine aurait dû débuter en Formule 1 en 1968 avec l’Alpine A350 à V8 Gordini. Mais le veto posé par Renault au dernier moment en a décidé autrement.
Depuis le début des années 70, Ferrari s’était exclusivement consacré à la F1, laissant à des initiatives privées ou semi-privées le soin d’engager ses bolides en Endurance et GT. Mais au milieu des années 90, en pleine folie GT1, le cheval cabré a bien failli lâcher un sacré pur-sang : la F50 GT !
La McLaren MP4-18 devait être engagée en Formule 1 pour la saison 2003. Malheureusement, une conception extrême de la part de Newey/Coughlan/Oatley fera qu’elle ne sera jamais engagée officiellement.