Si Gräf und Stift ne dit rien au profane de l’automobile et au grand public, il s’agit pourtant d’une marque qui, par le jeu de circonstances, a marqué l’Histoire, avec un grand H.
Histoire
A Shanghai, des clients-cobayes s’installent sans crainte à l’arrière d’un taxi sans chauffeur qu’ils ont commandé en ligne: les géants locaux de la voiture autonome tentent de généraliser cette technologie futuriste auprès de Chinois friands d’innovation.
Prévus initialement en avril puis reportés en raison du confinement, les 10.000 tours du Castellet ont lancé la saison 2020 des évènements VHC organisés par Peter Auto. Comme d’habitude, le plateau était exceptionnel, avec plusieurs centaines de bolides qui ont bénéficié d’une météo parfaite.
L’été sera bleu avec les éditions ETAI. Après Venturi et Matra, la R8 ! Vous pensez avoir tout lu sur la fameuse « Gord » ? Peut-être pas ! La R8 Gordini, au même titre que la Berlinette Alpine A110, la 205 GTI ou encore la R5 Turbo, fait partie de ce panthéon de petites sportives françaises débridées et qui étaient somme toute accessibles.
Les amateurs d’art connaissent évidemment le « Bleu Klein ». Mais en sport automobile, le « Bleu Matra », façon de parler, incarne un des pans les plus glorieux de notre histoire automobile.
Débutant en 1993 avec Jordan, Rubens Barrichello incarne la relève brésilienne dans le sillage du grand Ayrton Senna et montre de belles aptitudes sous la pluie, comme son mentor. Dès son 3e grand prix, il se hisse à la 3e place du fameux grand prix de Donington, survolé par « Magic », avant d’abandonner sur problème mécanique.
Encore une fois, intéressons-nous à une marque dont l’histoire se confond avec celle de son fondateur : Raoul Tailhol. Renault Rodeo, Citroën Tangara…des noms qui parlent.
Lancé en 1984, le projet « Ventury », devenu finalement Venturi, aboutit en 1987 avec la commercialisation du coupé 200 GT, qui entend ressusciter la GT de prestige française.
Le bleu est à l’honneur dans les dernières parutions de l’éditeur ETAI, avec ici l’évocation de la marque Venturi, un rêve automobile qui, à défaut de perdurer, est devenu réalité.
Véritable odyssée automobile à la française, faite d’exploits, de passion mais aussi de crises et de désillusions, l’histoire d’Alpine n’a jamais été un long fleuve tranquille. Et la GTA Le Mans, sortie en 1990, cristallisait tout cela.