La plupart des marques Allemandes ont survécu jusqu’à nous. Adler a la « chance » de figurer parmi les rares disparus. N’allez pas croire que la firme produisait des modèles surannés: les Trumpf et Trumpf Junior étaient d’ingénieuses voitures à traction avant. Les ventes étaient bonnes, mais la guerre interrompra définitivement la production.
Histoire
Vous aviez déjà pu consulter (et admirer les photos !) dans les pages de LBA diverses relectures de prestigieux modèles réalisées par Project Kahn. Parmi, celles-ci : la Mercedes SLR, le Freelander 2 ou la Mercedes KLSR. Des préparations toujours sobres, de bon goût et simplement charmantes. Nouvel essai et coup de maître avec la Bentley Continental GT-S.
Il s’appelle Piet Boon, habite l’autre pays du fromage, et est designer de son état. Un artiste pour qui interprétation artistique d’un modèle, en l’occurence ce Land Rover Defender, s’associe avec noble cause humanitaire.
Comme beaucoup de 2+2 les Elite/Eclat/Excel n’étaient ni sportive, ni réellement utilisable au quotidien. Ajoutez-y la finition des Anglaises des années 70-80 et la concurrence interne avec l’Esprit et vous comprendrez pourquoi ces Lotus ont tendance à être oubliées des livres d’histoire…
Présenter un spot publicitaire sur le LeBlogAuto, cest comme donner une fenêtre médiatique à un constructeur sans recevoir aucune rétribution. Cest généreux, mais ce nest pas viable. Mais parfois, certaines publicités méritent quon sy attarde. Celle-ci, diffusée au Royaume-Uni, montre en quelques secondes lévolution d’un ingénieur qui a consacré sa carrière à la Golf de Volkswagen. À partir de sa première affectation, à la première génération de la Golf, jusquà la Golf IV, lhomme est passé dingénieur à chef de produit.
En matière de véhicules électriques, les constructeurs passent leur temps à réinventer la roue. Par exemple, on s’extasie sur les utilitaires hybrides ou électriques. Saviez-vous qu’il existait des camions électriques, produits en série, au début du siècle dernier? Encore plus fort, saviez-vous que les Etats-Unis étaient alors l’un des principaux fabricants de voitures électriques? Retour sur General Vehicle.
Ultime épisode de ce tour d’horizon du Musée automobile de Vendée. Au programme ? Une galerie non exhaustive de nombreuses voitures présentes au sein de la collection. Des marques célèbres aux moins renommées, (re)découvrez en images certaines de leurs voitures qui ont connu quelques heures de gloire dans le passé. En route…
Suite de la visite du Musée automobile de Vendée. Après l’historique, place à la présentation de quelques uns des plus illustres modèles de la collection. Sur les 150 visibles aux quatre coins de l’exposition, il a fallu faire un choix. Dur, dur, entre tant de bielles mécaniques. Petit tour du propriétaire.
On ne peut résumer la Vendée de manière simpliste en évoquant uniquement Philippe de Villiers, le Vendée Globe, la guerre des Chouans, ses longues plages ou encore le Puy du Fou. On peut aussi faire une halte au Musée automobile situé sur la commune de Talmont-Saint-Hilaire. Un temple dédié aux illustres autos qui se transmet de père en fils et aujourd’hui de père en fille. Il y flotte un doux parfum d’histoire. Envoûtant, sacré, témoin de l’évolution de l’industrie automobile. Retour vers le passé…
Laurent La Gamba est un artiste français. Installé près de Tarbes, il créé et propose des créations artistiques en rapport avec l’Homme, et sa consommation. Emerge alors le « Camouflage Art », ou quand des individus se fondent avec un élément de consommation, comme l’automobile.