Le 11 décembre 2001, la Chine est admise à l’OMC. Désormais, la Chine pourra importer et exporter des produits sans contraintes. C’est un formidable accélérateur pour l’économie Chinoise et voici que l’on commence à entendre parler de constructeurs Chinois…
Histoire
Outre-manche, cela fait longtemps que l’on préserve jalousement les Ford des années 60-70. A contrario, en France, elles sont dans cette espèce de no man’s land entre « occasion/prime à la casse » et « collection ». Comme la plupart des « popu » de l’époque. Pourtant, elles mériteraient qu’on s’y intéresse, à l’instar de cette Escort 2ème génération GL.
Après les flamboyantes éditions 1953 et 1954, le Motorama de 1955 parait aujourd’hui bien pâle, car aucun des véhicules qui y furent présentés n’a réellement marqué l’histoire de son empreinte…
Hier, nous vous présentions le sondage réalisé par le site anglais d’informations Telegraph, avec une belle sélection des 80 premières élues parmi les 100 voitures les plus laides de la production automobile. Aujourd’hui, voici le Top20, avec un Top 3 assez spectaculaire, isn’t it?
Cet été, le site internet anglais Telegraph a organisé un grand sondage auprès de ses lecteurs, afin de leur faire élire les 100 voitures les plus laides de l’histoire automobile. Le résultat est publié peu à peu cette semaine…
Pour les plus jeunes d’entre-vous, Berliet évoque des camions, fondus avec Saviem dans Renault V.I. D’autres se souviennent de l’alliance avec Citroën. Quant à « Dauphine », pour 99% des gens, c’est une Renault! Berliet a pourtant flirté brièvement avec Peugeot pour produire une voiture baptisée Dauphine…
Il y a quelques mois déjà, V Eight, une société britannique basée dans l’Oxfordshire, proposait de remettre à jour techniquement votre Jensen Interceptor. Aujourd’hui, la transformation va plus loin, avec un remise à jour stylistique également au programme.
Après une flamboyante année 1953, le Motorama de 1954 pousse encore plus loin avec des show-cars qui ne se contentent plus d’annoncer les modèles de l’année à venir. L’avenir est en route…
Pendant que le coût du baril de pétrole grimpe toujours plus haut et que lhybride et lélectrique chassent peu à peu les grosses cylindrées, certaines autos restent immuablement extravagantes. La Bugatti Veyron a récemment enlevé le haut à loccasion du concours de beauté de Pebble Beach et sa variante haute couture se pare maintenant de nouveaux coloris exquis.
Comme tout bon service de presse, celui de Chrysler a un peu trafiqué l’historique de Jeep. A les entendre, de la Willys MA aux actuelles Jeep, la progression fut logique et linéaire. Il n’en fut évidemment rien. Au contraire, de Willys-Overland à AMC, en passant par Kaiser-Jeep, l’histoire fut ponctuée d’expériences douteuses et de voies sans issues. Après tout, il fallait non pas attaquer le marché des SUV et des 4×4, mais le créer. D’où le « Forward Control ».