Catégorie : Histoire

Après nos thèmes orientés sur la météo (moins de 200 chevaux, notre exposition de photos met à l’honneur les duos. Au menu : Ferrari 250 Cabriolet & 250 berlinette, Ford Mustang & Maserati GranTurismo, Ferrari Enzo & F430, Porsche 993 4S, Renault Clio V6, Subaru STI & Mitsubishi Lancer,  R8 Gordini & Lamborghini Murcielago LP670-4 SV, Citroën ZX & GT, Nissan GT-R et Ferrari F40. Bonne visite !

Il y a exactement 25 ans, Volvo présentait son coupé 780. Nous lui avions d’ailleurs consacré un « brève rencontre ».

Si le LM, n’ont rien donné. Peut-être parce qu’une « Lambo », c’est un exubérant concept car roulant signées Gandini au puissant V12 central. La Diablo respecte tous ces codes et va régner sans partage sur Sant’Agata Bolognese dans les années 90, en affichant la couleur dès son lancement : la voiture de série la plus rapide du monde.

Cette semaine, l’exposition de photos délaisse les cylindres à profusion et les chevaux à outrance pour se concentrer sur des véhicules à la puissance plus modeste mais pas pour autant moins désirables. Au menu :Renault Twingo RS, Clio II RS et Clio III RS, Porsche 911 G, Mazda MX5, Mini Cooper, Facel Vega Facel III, Peugeot 306 Cabriolet et Lotus Exige S2. Bonne visite !

Un constructeur qui invite ses clients et ses prospects à venir essayer ses voitures, c’est du classique. L’originalité des Neubauer on race, c’est un aspect « concentration d’Abarth ».

Lorsque l’on pense « AC », on songe presque immédiatement à la Cobra. Certains savent que AC a produit des voitures bien avant la Cobra. Mais qui sait que AC a également produit après la Cobra? La 3000ME aurait justement du permettre au constructeur de tourner la page. A la place, ce fut un bide. En bonus, il y a l’arbre généalogique « à tiroirs », dans la tradition Anglaise…

Vous vous souvenez de envoyée dans le New Jersey pour une tentative de restauration. Désormais, elle a moins de rouille, mais elle risque de ne jamais rouler…