Histoire

En 1971, Chevrolet pensait avoir trouvé LA réponse face aux compactes Japonaises et Européennes qui commençaient à envahir les States. Mais plus que son avant de « mini-Camaro », l’originalité de la Vega, c’est la manière dont elle sortait de l’usine…

Un « conducteur du jour », c’est un véhicule et un lieu. Surprendre ce vieux Land Rover S2 pick-up des années 60 en pleine cambrousse, ca aurait été sympa. Mais de le voir ici, dans une banlieue huppée pleine de mémères à caniches, ça devient carrément décalé. Car les bonnes manières et la vie de citadins, ce n’est pas vraiment son rayon…

On termine cette présentation des Super Series FFSA de Dijon par un pot-pourri d’images du paddock. Car un meeting de sport automobile, ce n’est pas que des courses (heureusement, sinon le quidam s’ennuierait.) Ambiance…

Nous continuons dans l’ambiance de nos deux précédentes expositions qui avaient pour thèmes les phares allumés puisque, cette semaine, la nuit était le maitre-mot. Au menu : Lamborghini Gallardo SE et Superleggera, Porsche 964 Turbo 3.3, Ferrari 328 GTB et 250 GT Lusso, Audi R8 V10, Aston Martin Vanquish, Mercedes-Benz C63 AMG et Ruf RT12S. Bonne visite !

Citroën a une histoire riche, que ce soit en modèles mythiques ou en projets inaboutis de tout genre. Si on peut regretter que la marque n’ait pas de musée ouvert au public, il existe bien un département patrimoine chez le constructeur aux chevrons. Nous avons pu visiter le conservatoire, bâtiment situé sur le lieu de l’usine d’Aulnay où sont thésaurisés un certain nombre de voitures ayant marqué le passé de Citroën.

Pour faire suite à l’exposition de la semaine dernière qui avait été propice aux candidatures, voici la suite du thème « les phares allumés ». Au menu : Ferrari 599 GTB et California, Lamborghini Gallardo Spyder et LP560-4, Marussia B1, Peugeot 908, BMW M3 e92, Citroën BX et Porsche 997 GT3 Cup. Bonne visite !