Catégorie : Histoire

Pour la deuxième semaine consécutive, le thème de l’exposition de photos est « les phares ». Au menu : Porsche 965 Turbo, Ferrari F50 et F430 Spyder, BMW Série 6 Coupé Concept et M3 e92, Lamborghini Murcielago R-GT, Bugatti Type 55 Sport, Jaguar C-X75, Citroën Revolte et DS3 THP 156. Bonne visite !

On savait que l’utilitaire de l’avenue Gabriel Péri à Gennevilliers, né en 1965 sous le nom de J7, Iveco. Cette mécanique permet au Minibus de se conformer aux exigences de la norme Euro IV et d’afficher des consommations en baisse de 40%. Toujours reconnaissable à son pare brise, inchangé depuis ses débuts, l’utilitaire évolue significativement à l’extérieur et se décline toujours en 3 versions, 14, 17 ou 20  places. Des passagers qui n’auront que le seul le bossage caractéristique entre les sièges avant pour le confondre avec ses aïeuls. Fort des bons résultats du vieux lion, Karsan veut maintenant s’attaquer maintenant aux marchés d’exportation. Si des contacts ont été pris avec la Russie, le constructeur turc vise plus particulièrement les marchés Iraniens, Syriens et plus largement le continent africain. Avec robustesse et simplicité comme principaux arguments.

Au Mondial de l’Automobile, à « L’incroyable collection » (au hall 8), les constructeurs jouent la carte de « l’arbre généalogique ». Nissan y présente ainsi une brochette de « Fairlady ». Voici la sœur de la troisième (en partant de la droite), la Datsun 280ZX.

Après nos deux thèmes en lien avec les couleurs vives, l’exposition de photos s’arrête sur les phares. Au menu : Porsche 997 GT3 RS et 997 GT2, Ferrari F430 et Enzo, Ford GT, BMW 328i Sport Pack M et 325i e92, Audi RS4, Caterham HPC Evo ainsi que, pour la première fois en 92 édition, une photo sans voiture particulière… Bonne visite !