Depuis le milieu des années 90, la présence Française en F1 est en pointillé. Alors qu’on s’était habitué à une forte présence tricolore. De 1995 à 2005, ils furent nombreux, les pilotes prometteurs qui se retrouvèrent sur des voies de garage. On évoque volontiers la francophobie de la F1. Mais les espoirs étrangers ne sont pas mieux lottis…
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La photo du jour: Alfa Romeo 8C Spider
Aujourd’hui, samedi 18 juin 2011, signe le début d’un weekend ensoleillé et pour en profiter il n’y a pas mieux qu’un cabriolet. Si en plus il s’agit de l’Alfa Romeo 8C Competizione en version Spider, il y a de quoi se retrouver dans le meilleur des mondes.
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Des peoples et des voitures 3
On continue la série de « pipoles » fans de voitures, avec des personnalités et des voitures pas forcément attendues…
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La photo du jour: Plymouth ‘Cuda
Changement de décor par rapport à hier. Alors qu’on parlait d’un 3 cylindres de 698cm3, on va se pencher aujourd’hui, vendredi 17 juin 2011, sur un V8 de 7,0l!
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La photo du jour: Smart Roadster
Aujourd’hui, jeudi 16 juin 2011, zoom sur une petite sportive qui a fait couler beaucoup d’encre lors de sa sortie, la Smart Roadster.
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Il y a 20 ans : Volvo 850
Aujourd’hui entre les mains du constructeur chinois Geely, Volvo a réussi une transformation complète de son image sur les trois dernières décennies. Une transformation née du plan Galaxy, dont l’un des principaux aboutissements fut le lancement de la 850. C’était il y a 20 ans…
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La photo du jour: Abarth 500 Lucarelli Monza
Aujourd’hui, mercredi 15 juin 2011, on reste dans le monde du tuning mais avec un autre type d’engin et de modification, avec l’Abarth 500 qui reçoit son moteur à l’arrière.
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La photo du jour: Toyota Supra
Aujourd’hui, mardi 14 juin 2011, on fait un remake du film Fast and Furious avec une brochette de 13 Toyota Supra.
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Le conducteur du jour: la voiture du Nouveau Monde
Hier, nous vous avions montré une Simca qui essayait de jouer les Américaines. Aujourd’hui, voici une Chrysler qui a tenté (avec un certain succès) de percer en Europe.
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La Clio 16s a fêté ses 20 ans
France, fin des années 1980. La petite sportive de Renault, la GT Turbo, a de plus en plus de mal à répondre à la concurrence que lui oppose les Golf 2 GTI et 309 GTI 16 toutes deux équipées de 4 cylindres 16 soupapes. La régie prend alors la décision d’implanter le moteur 16 soupapes de la R19 sous une carrosserie remodelée de Clio.
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