On continue la série de « pipoles » fans de voitures, avec des personnalités et des voitures pas forcément attendues…
Histoire
Changement de décor par rapport à hier. Alors qu’on parlait d’un 3 cylindres de 698cm3, on va se pencher aujourd’hui, vendredi 17 juin 2011, sur un V8 de 7,0l!
Aujourd’hui, jeudi 16 juin 2011, zoom sur une petite sportive qui a fait couler beaucoup d’encre lors de sa sortie, la Smart Roadster.
Aujourd’hui entre les mains du constructeur chinois Geely, Volvo a réussi une transformation complète de son image sur les trois dernières décennies. Une transformation née du plan Galaxy, dont l’un des principaux aboutissements fut le lancement de la 850. C’était il y a 20 ans…
Aujourd’hui, mercredi 15 juin 2011, on reste dans le monde du tuning mais avec un autre type d’engin et de modification, avec l’Abarth 500 qui reçoit son moteur à l’arrière.
Aujourd’hui, mardi 14 juin 2011, on fait un remake du film Fast and Furious avec une brochette de 13 Toyota Supra.
Hier, nous vous avions montré une Simca qui essayait de jouer les Américaines. Aujourd’hui, voici une Chrysler qui a tenté (avec un certain succès) de percer en Europe.
France, fin des années 1980. La petite sportive de Renault, la GT Turbo, a de plus en plus de mal à répondre à la concurrence que lui oppose les Golf 2 GTI et 309 GTI 16 toutes deux équipées de 4 cylindres 16 soupapes. La régie prend alors la décision d’implanter le moteur 16 soupapes de la R19 sous une carrosserie remodelée de Clio.
Aujourd’hui, lundi 13 juin 2011, début de semaine sous le signe de la sportivité avec la Porsche 997 GT3 RS.
Aujourd’hui, les noms de modèles se doivent d’être connu et prononçable par tous. Mais à la fin des années 50, chez Simca, pour faire rêver, on choisissait des lieux évocateurs. Il y eu une Aronde Elysée-Matignon, une Aronde Rue de la Paix. Pour la gamme « Vedette », ils ont opté pour des noms de châteaux: Trianon, Versailles et ici, Chambord.