La prochaine réalisation de Ron Howard qui sortira sur les écrans nord-américains le 20 septembre 2013 aura pour sujet la rivalité qui opposa James Hunt et Niki Lauda dans la F1 du milieu des seventies. Si les fans devront donc patienter encore un peu plus d’un an avant de voir Chris Hemsworth et Daniel Brühl interpréter sur grand écran ces deux champions que tout opposait, les quatre premières images officielles du tournage ont en revanche été dévoilées aujourd’hui.
Histoire
Souvenirs, souvenirs se met cette semaine à l’heure des bombinettes! Ah, cette époque où une culasse à 16 soupapes vous faisait gagner 10km/h, un spoiler 15km/h, un badge « turbo » 25km/h (au moins) et où une queue de tigre sur le rétroviseur vous faisait gagner 200% de chance de rentrer accompagné du Latino…
Il existe sans doute un univers parallèle où Philippe Bugalski est champion du monde de rallye. Très rapide, « Bug » aurait mérité sa place parmi les Makinen, McRae, Sainz et autres Solberg. Seulement voilà, pas assez « politicien », trop fidèle, il a toujours été au mauvais endroit, au mauvais moment.
Paul Berliet était un homme discret. Il représentait pourtant à la fois l’héritier de l’entreprise fondée par son père, le continuateur de l’entreprise (y compris sur un plan moral), l’archétype du patron des Trente glorieuses et de l’industrie française sous le général De Gaulle. C’est donc tout un pan de l’histoire industrielle française qui disparait.
Actuellement, il y a deux pilotes Brésilien en F1: Bruno « Senna » (chez Williams) et Felipe Massa (chez Ferrari.) Tous les deux sont plus ou moins sur un siège éjectable. Ainsi, en 2013, il pourrait n’y avoir aucun Brésilien sur la grille de départ. Du jamais vu depuis 1970. Car au-delà du destin de Senna et Massa, le gros problèmes du Brésil, c’est qu’on ne sent pas poindre un nouveau « grand ».
Ce week-end est celui du fameux chassé-croisé entre juilletistes et aoutiens. C’est aussi, hélas, l’un des week-end les plus meurtriers. Et encore, ça pourrait être bien pire, car les voitures ont fait beaucoup, beaucoup de progrès…
Si vous regardez le classement de la Copa Fiat, vous verrez un « C. Fittipaldi » en haut du classement. Non, ce n’est pas une homonymie. Ce n’est pas non plus un pilote invité. A 41 ans, le très versatile pilote Brésilien court toujours et il se bat désormais au volant d’une Fiat Linea.
Ca y est, c’est l’été. Vous êtes des millions à vous ruer en ce moment sur les plages. A cet occasion, voici donc un spécial « voitures et plages ».
Aujourd’hui, mercredi 25 juillet 2012, nous continuons notre semaine estivale avec un autre cabriolet, une Koenigsegg CCX-R.
Au Mondial de Paris 2008, vous avez pu découvrir le constructeur chinois Brilliance. Pourquoi est-ce lui -et pas l’une des 1001 autres marques « pures »- qui tente sa chance en Europe? Pourquoi est-il ensuite tombé si rapidement? La récente disgrâce de « l’ex-futur » Bo Xilai est l’occasion de délier les langues. D’où un nouveau regard sur ce constructeur et les années 2000-2009…