Aujourd’hui, lundi 23 juillet 2012, nous commençons une nouvelle semaine sous le signe des vacances, du soleil, et du luxe. Point de départ : une Mercedes SLS AMG Roadster.
Histoire
Vous avez sans doute reconnu cette silhouette familière, mais non il ne s’agit pas de la Fiat 500 Topolino, mais de sa cousine française : la Simca 5. C’est près d’Avignon que nous avons fait connaissance avec ce modèle de 1938, joyaux de la collection d’ancienne du club «Les teufs teufs à Papy », non, ça ne s’invente pas. Retour sur l’historique tumultueux de ce modèle.
Le thème du jour, ce sont les moteurs. Vous préférez lesquels? Les grosses cylindrées rustiques, utilisant des technologies éprouvées? Les petits blocs survitaminés? Ou tout simplement, les mécaniques économiques et discrètes? Et sur la forme, vous préférez le bel écrin chromé? Ou le cache en plastique pour couvrir ce que vous ne saurez voir?
Par rapport la 360 détonne incontestablement. Il y a d’abord l’aspect technique: moteur 2 temps 360cm3 en porte-à-faux arrière avec boîte 3 vitesses. Et il y a surtout cette ligne rondouillarde, déjà un peu désuète dans les années 60, mais qui la rend tellement attachante…
Un essai de voiture ancienne, c’est toujours un voyage à travers le temps. Avec cette 360, non seulement on remonte l’histoire de Subaru et du groupe Fuji Heavy Industries, mais on redécouvre également l’histoire du Japon.
C’est une date historique dans la jeune histoire de Caterham F1. L’écurie va quitter sa base historique d’Hingham pour s’installer à Leafield.
Nous avons récemment rendu hommage aux industries automobiles britannique. En ce 14 juillet, il semble logique d’en faire de même avec l’industrie française. Ou plus précisément, l’industrie française à l’étranger. Une DS3 sur fond de Tour Eiffel, avec un « vive la France », cela semble un peu « too much ». Mais cette image nous vient du Chili.
Dans l’histoire de l’automobile, il y a eu pas mal d’arnaques en tout genre. La Dale restera comme l’une des escroqueries parmi les plus spectaculaires. Il s’agissait d’un 3-roues censé révolutionner l’automobile et construit par une femme. Non seulement la Dale n’était pas un vrai véhicule roulant, mais la femme en question n’était même pas une vraie femme!
Aujourd’hui, jeudi 12 juillet 2012, nous accueillons un duo de Subaru Impreza. L’une dans une configuration STI-S et l’autre dans sa variante Boxer Diesel.
Aujourd’hui, lundi 09 juillet 2012, nous commençons la semaine avec une Ferrari Enzo.