Pour cette fin d’année, voici une autre fournée de données insolites.
Histoire
Cette semaine, le thème est la neige. Si vous aimez les images de voitures sur la neige, ce post est pour vous!
A 3 jours d’écarts, Daimler se désengage d’EADS. Ces deux infos peuvent sembler anecdotiques, mais elles symbolisent une stratégie globale: la spécialisation.
C’est noël et le repas familial s’éternise un peu. Heureusement, Le Blog Auto a pour vous quelques petites histoires qui vont impressionner votre beau-frère!
Le Blog Auto est à l’écoute de ses lecteurs. La semaine dernière, GregM avait suggéré un Souvenirs souvenirs sur la naissance des voitures. Voici donc une histoire illustrée sur ce thème. Les photos sont issues de différents constructeurs et datent de différentes époques, pour montrer que le processus est peu ou prou immuable.
Le pilote chinois le plus célèbre dans son pays, ce n’est pas Ho Pin Tung ou Ma Qin Hua. C’est, de très loin, Han Han. Ce touche-à-tout fête ses 10 années de carrière. Tout juste sacré champion de CTCC (tourisme) et en CRC (rallye), on lui a remis le prix de pilote de l’année.
C’est une belle page du sport automobile français qui s’est tournée hier dans la quasi-indifférence des grands médias. Jean Alesi, 48 ans a décidé de jeter les gants et de raccrocher son casque. Après un dernier défi sur l’ovale d’Indianapolis, l’Avignonais explique ne plus avoir l’envie de repartir à la chasse aux sponsors et se tourne vers sa seconde carrière, celle de capitaine de l’équipe de France FFSA.
Dans un an à peu près, fin 2013 pour être précis, la future BMW i3 devrait débuter sa mise en production sur les lignes d’assemblage de Leipzig et déboulera dans la foulée sur nos routes. Loin d’être une conversion récente du constructeur, ceci marquera alors le cumul de 40 années d’études et de recherches sur les véhicules électriques que BMW s’est fait cette semaine un devoir de rappeler.
Normalement, la conception d’une voiture prend plusieurs années. C’est le fruit des travaux de milliers d’employés. Le design est lui-même l’œuvre d’aller-retours entre les designers, le marketing, l’équipe d’essai, la direction, etc. Mais parfois, on a l’impression que tout le monde s’est réveillé l’avant-veille du salon: on prend un modèle existant d’un autre constructeur, on met son logo dessus et voilà!
Norbert Haug ne dirigera plus Mercedes Motorsport dans quelques jours. En effet, le constructeur à l’étoile et Haug se sont mis d’accord pour un départ à la fin de l’année de celui qui restera l’emblème des 20 dernières années de Mercedes dans le sport automobile.