Une fois de plus internet nous permet d’avoir accès à un véritable bijou. Une vidéo de la mythique course des 500 miles d’Indianapolis. Rien d’exceptionnel vous pensez ? Et bien si justement puisque cette vidéo a été tournée lors de l’édition de 1941 et en plus elle est en couleur. Alors à tous les fans de sport automobile, installez vous confortablement et prenez en plein les yeux il y a en pour presque 30 minutes…
Lire la suiteCatégorie : Histoire
Le conducteur du jour: dégouté
Le texte qui suit est purement fantaisiste.
Lire la suiteVoitures de films: ça n’est que du cinéma
Le Blog Hemmings veut protéger les voitures de films. Comme cette Cox verte qui apparait plusieurs fois lors de la course-poursuite de Bullitt ou la Ferrari de Magnum (NDLA: il y en a eu au moins deux, une 308GTBi et une QV.) Que sont-elles devenues? Trop souvent, elles sont abandonnées une fois le film terminé.
Lire la suiteF1: Un record vieux de 14 ans va tomber en 2008
En prolongeant son contrat avec l’équipe Honda pour la saison 2008, Rubens Barrichello s’est assuré d’entrer dans l’histoire de la Formule 1. Avec 244 Grand Prix dans les jambes le brésilien devrait en effet battre le record du nombre de départs jusqu’ici détenu par Riccardo Patrese.
Lire la suite16 juillet 1977: Le Losange entre en F1
C’était il y a 30 ans jour pour jour. Le 16 juillet 1977, une F1 construite par la régie Renault prenait pour la première fois le départ d’un Grand Prix sur le circuit de Silverstone.
Lire la suiteLe conducteur du jour: le bricoleur du 14 juillet
Que faire un 14 juillet, près de Paris? Regarder le défilé? Aller à l’Opéra Bastille pour la représentation gratuite? Aller dans l’un des rares magasins ouverts? Ou bien réparer enfin ce &*%@£ d’allumage? Visiblement, notre conducteur du jour avait choisi la quatrième solution, d’où cette Triumph Spitfire 1500, sortie à demi, capot ouvert.
Lire la suiteLM Story : Du spectacle, un peu de pluie et des bobo…
La BMW 30csi de Gilles DUBELLY accidentée… ce n’est rien de le dire ! L’avant droit a sérieusement touché, le châssis… dans quel état est-il ? Petit tour en photos des plateaux Saloon Car et Groupe C.
Lire la suiteLa vidéo du lundi matin: Porsche 997 GT3
Lundi matin, le week-end était trop court, Wimbledon et le Grand Prix de Silverstone vous paraissent déjà loin tandis que votre patron vous rappelle que vous n’êtes toujours pas en vacances… Le blogauto vous offre encore quelques minutes de plaisir afin de commencer la semaine en beauté!
Lire la suiteLe Mans Story, c’est parti !
300 voitures sur le Bugatti, ce n’est pas rien ! 9 plateaux, 200 pilotes, 16 courses, la grande fête du Mans. 1 mois après l’épreuve contemporaine, on en reprend une petite dose, une dose émue pour ceux qui ont vécu ces années 80-90 avec les Groups C, les yeux grands ouverts pour les plus jeunes, face à ces bolides d’une autre époque.
Lire la suiteAu revoir et merci : Toyota MR, partie 1
Qui a dit que Toyota ne produisait que des voitures ennuyeuses ? Les trois générations de MR, qui quittent la scène (provisoirement ?) ce mois après 23 ans de bons et loyaux services, ont bien travaillé pour prouver le contraire. La MR2 n’a jamais eu de chance avec son nom: les initiales de Midship Rundabout 2 Seater, dont l’infortunée prononciation en français amuse bien au-delà des frontières de l’hexagone, ont été suivies par MR-S, pour Spyder, à la génération 3, qui à leur tour n’a pas convaincu outre-Atlantique : Mrs Toyota, pas très viril pour une voiture qui dont les générations précédentes avaient gagné le surnom de Mister Two. Mais ces problèmes étymologiques ne doivent pas occulter les qualités de celle qui restait une des seules voitures abordables au commun des mortels à loger sa mécanique derrière les sièges.
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