Catégorie : Histoire

Le conducteur du jour: biggie small

Croiser un roadster Anglais, c’est toujours sympa. Qui plus est, ce roadster est assez exceptionnel: les Austin-Healey 100 « tout court » (premier jalon de la légendaire lignée des « big Healey ») sont très, très rares en France. D’ailleurs, c’était la première fois que j’en voyais une « live ». Et elle méritait largement qu’on s’attarde dessus.

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Mini Clubman à Bruxelles avant Francfort

Dans un quartier commerical chic de Bruxelles, avenue de la Toison dOr, une sculpture sest élevée sur un chancre urbain. Une uvre temporaire en attendant louverture dun chantier maintes fois reporté. Pourquoi parler de cela sur le Blog Auto ? Parce que la guest-star de linauguration, le 14 septembre dernier, était la Mini Clubman. Une Mini qui soffrait aux passants bruxellois la veille de louverture au public du salon de Francfort. Une première mondiale, en quelque sorte.

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F1 1984: Tyrrell exclue du championnat

A propos de l’affaire McLaren, certains disent: « La F1, c’est de mal en pis. « Avant », personne n’aurait jamais triché. » Néanmoins, McLaren n’est pas la première équipe prise la main dans le sac. Les arrangements sont presque aussi vieux que le sport auto lui-même. En 1984, un tremblement de terre eu lieu en F1: Tyrrell, une équipe de milieu de grille, est condamnée pour triche.

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Le conducteur du jour: maudite limousine

Ceci est une Lincoln Town Car stretch limousine. Même en temps normal, la Town Car est très longue, alors pourquoi ce nom de « Citadine »? Il n’y a qu’une dizaine en France, qui servent essentielement pour des mariages. Alors pourquoi celle-ci était de sortie un mercredi? Y avait-il un « pipol » (pas très discret alors) sur la banquette arrière?

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