Histoire

Au lendemain de la guerre, les voitures en 4cv, c’est le bout du monde ! Alors quand il voit ces images de voitures longues comme des péniches, aux couleurs de crèmes glacées…

Désormais, il ne faut plus parler de « initiateur de The Cal, en 1964) demande à Bert Stern de créer un calendrier « people ». En parallèle, la maison-mère veut reprendre la main. Helmut Newton se voit confier un travail sur le thème de l’automobile (jusqu’ici inexploré par les Anglais.) Finalement, le projet de Stern est privilégié. Newton se retire « suite à des ennuis de santé », laissant un unique ouvrage, conservé aux archives.

C’est désormais une tradition : à chaque salon de Tokyo, des versions luxueuses des British Leyland, alors quel rapport avec Isuzu ?

Depuis quelques mois, les constructeurs britanniques rivalisent de patriotisme. Pour Bentley, pas question de se contenter de repeindre une voitures aux couleurs de l’Union Jack. A la place, ils mettent en avant cette Mulsanne S de 1990 repeinte par Paul Karslake. Elle sera mise aux enchères ce week-end.Paul Karslake est un artiste contemporain. En 2012, il veut fêter le jubilé de diamant de la reine d’Angleterre, à sa manière. Il a donc pris une Bentley Mulsanne S de 1990 et l’a peinte avec différents éléments « patriotiques ». On y trouve des allégories de la reine bien sur, mais aussi du débarquement, de la guerre des Malouines, de Waterloo, de Trafalgar et de la bataille d’Angleterre (un Lancaster survolant un Union Jack en feu.) Il l’a nommée « the Empire ». Voilà. Ce n’est pas forcément de bon goût, mais c’est de l’art contemporain.

En apparence, l’usine Nedcar de Born n’est qu’un vaste bâtiment blanc près d’Amsterdam. Pourtant, si les murs pouvaient parler, ils auraient beaucoup de choses à raconter. De Daf à MINI, en passant par les Volvo hollandaises, les rêves de grandeurs de Smart ou les fiançailles de PSA et Mitsubishi, il a connu nombre d’aventures industrielles…A l’origine, la van Doorne Aanhangwagen Fabriek (DAF) produit des containers et des remorques (aanhangwagen en néerlandais.) L’activité portuaire de la Hollande étant florissante, Daf passe aux camions. Elle se renomme van Doorne Automobiel Fabriek (ce qui permet de garder les mêmes initiales.) En 1958, nouveau défi : l’automobile. Une première aux Pays-Bas. La Daf est une drôle de voiture. Ne serait-ce qu’à cause de sa transmission par courroie. Au fil des années, les voitures montent en gamme. En 1967, Daf construit le site de Born. Il accueille la production de la 55. Avec son 4 cylindres Renault et sa robe signée Michelotti, elle marque une vraie évolution chez le constructeur.

A Houston, en vue de l’arrivée, Dario Franchitti (Ganassi) sort de la piste et termine dans les grillages. L’accident est violent, au point que l’Ecossais manque l’épreuve suivante (la finale, à Fontana.) Il nous a habitué à connaitre de belles boîtes. Hélas, pour « Invisible Man », c’est celle de trop. Suite à un avis médical défavorable, Franchitti annonce qu’il raccroche le volant, à 40 ans.La carrière de Dario Franchitti démarre à la fin des années 80. Il écume les championnats écossais de karting avec David Coulthard et Allan McNish. En 1991, il passe à l’automobile, via la Formula Vauxhall Junior, remportant le titre. Il s’essaye à la Formula Vauxhall, puis au British F3 avec le Paul Stewart Racing. Au passage, il décroche le McLaren-Autosport Award récompensant le meilleur espoir britannique en 1992.

En 2015, Santana et il prend ses distances avec BL. Il est alors contacté par l’Iranien Morratab, un importateur de voitures.

L’agonie de la Ford Falcon est interminable. Ford Performance Vehicle.FPV est un emblème qui fleure bon la filiale australienne de l’ovale bleue. Pourtant, ses origines sont anglaises et proviennent… D’Aston Martin ! En effet, jusqu’au début des années 80, le vénérable carrossier Tickford n’est qu’une filiale d’Aston Martin. En 1981, suite au difficultés du constructeur, Tickford est revendu.

tuning ferme ses portes. Savez-vous qu’elle est presque cinquantenaire ? C’est le thème de la rétrospective hebdomadaire. Alors mettez votre tee-shirt Ed Hardy et cliquez sur « lire la suite » !SEMA, c’est l’acronyme de Speciality Equipment Market Association (Association du Marché des Equipementiers Spécialisés.) A l’origine, le SEMA Show n’est que le salon organisé par cet organisme sectoriel. Un salon par et pour les professionnels. D’ailleurs, même aujourd’hui, il reste fermé au public.

Dans les années 50, Mercedes, Porsche et Volkswagen sont montés en puissance grâce aux Etats-Unis. Plus précisément, grâce à Max Hoffman, importateur new-yorkais et John von Neumann, son homologue californien. Quant aux marques anglaises, elles ne remercieront jamais assez Kjell Qvale.Kjell nait en Norvège, qui est alors un pays pauvre. En 1929, les Qvale décident de traverser l’Atlantique, pour fuir la misère… Et ils subissent peu après la crise économique.