Essais

[caption id="attachment_442502" align="alignleft" width="640"] Voici la plus belle voiture de Cuba (en toute subjectivité).[/caption]

Précepte industriel partagé par les constructeurs japonais, le Kaizen est élevé au rang d’art par Mazda. Preuve en est une nouvelle fois avec le Mazda MX-5, qui améliore sa partition et se rapproche d’une forme de perfection avec le nouveau moteur de 184 ch.

Le BMW X4, après seulement 4 ans, a droit à une nouvelle génération. Avec le X3 renouvelé cette année, l’ancienne mouture du SUV coupé allait vite se ringardiser. Et il change beaucoup plus en profondeur qu’on pourrait le penser.

Le Jeep Renegade, le SUV compact au look de vrai baroudeur, passe par la case restylage. Il voit surtout sa gamme de moteurs refondue, avec notamment un nouveau 4 cylindres 1.3 essence de 150 chevaux sous le capot de notre modèle d’essai.

La Hyundai i20 passe par la case restylage, pour garder le titre de best-seller de la gamme du constructeur. La citadine simplifie aussi son catalogue. Si vous n’aviez jamais pensé à regarder du côté du Coréen au moment de choisir un véhicule de ce segment, voici un aperçu.

20 ans après la première Ford Focus, le constructeur américain lance la 4èmegénération. La compacte entend bien continuer à voguer sur le succès de ses devancières. A la lecture de la fiche technique et des équipements disponibles, elle semble bien armée. Nous l’avons mise à l’épreuve.

Au tour d’Opel de récupérer le bloc 1.5 BlueHDi arrivé d’abord sur le Peugeot 3008. Il s’agit avec ce moteur surtout d’être en phase avec la norme Euro6c avec WLTP qui s’appliquera dès la rentrée. On l’a étrenné à bord du Grandland X, dans les environs de Mayence, près de Rüsselsheim où se situe le siège d’Opel.

Surprise ! L’été s’invitait en avril pour nous faire un petit coucou ! Le thermomètre flirtait ainsi avec les 30 degrés sur le bassin d’Arcachon. Une destination parfaite pour prendre le volant de la Citroën e-Mehari millésime 2018. Short et manches courtes de rigueur !

Outre la 5 portes, le break et la Fastback, voici l’élément le plus turbulent de la famille i30 : la N Performance Pack et ses 275 chevaux. Elle permet à Hyundai d’entrer brillamment dans le segment des compactes survitaminées.