Essais

La dernière génération de Mercedes Classe S redéfinit une nouvelle fois les standards de la berline de luxe. Chaque sortie se transforme en expérience hors du commun, grâce à son contenu technologique d’avant-garde. 

Dacia s’apprête à lancer la Spring. Il s’agit de la voiture électrique la moins chère du marché européen. Nous en avons pris le volant autour de Mortefontaine, dans l’Oise.

Le Peugeot Rifter et le Renault Kangoo trouvent sur leur route un concurrent de poids. Le Volkswagen Caddy nouvelle génération débarque, et entend bien se faire une belle place au soleil. Et si vous craquiez pour un ludospace? 

Hasard du calendrier, une Audi électrique succède à une autre. Nous sommes partis à la découverte de la très attendue e-tron GT quattro. Sans son camouflage, nous l’avons conduite sur les routes des environs de Reims.

La nouvelle Hyundai i20 change du sol au plafond. Elle embarque désormais une motorisation hybride légère 48V. La citadine idéale ?

L’impression 3D progresse rapidement dans le secteur de l’automobile et bouleverse les procédés de fabrication, grâce à la précision et à la rapidité de ses applications. Porsche s’y est mis pour développer de nouveaux sièges sur la 911, ou encore Aston Martin qui utilise la Markbot Method X sur la production de la Callum Vanquish. FCA se tourne aussi vers l’impression 3D pour l’optimisation de pièces de moteur ou de suspensions.

La Porsche Panamera Turbo S développe désormais 630 chevaux. Elle vient rappeler aux Audi RS7 ou Mercedes-AMG GT 63s, qu’il ne faut pas l’oublier. Nous l’avons essayée sur les routes détrempées (et parfois enneigées) de l’arrière-pays niçois.

La très attendue Peugeot 508 PSE pour « Peugeot Sport Engineered » s’apprête à débarquer sur le marché. Nous en avons pris le volant dans les environs du circuit des 24 heures du Mans.

La Citroën C4 revient, et elle compte bien se faire remarquer. Au volant, elle se montre également assez singulière. Nous en avons pris le volant sur les routes d’Île-de-France.