Au tour d’Opel de récupérer le bloc 1.5 BlueHDi arrivé d’abord sur le Peugeot 3008. Il s’agit avec ce moteur surtout d’être en phase avec la norme Euro6c avec WLTP qui s’appliquera dès la rentrée. On l’a étrenné à bord du Grandland X, dans les environs de Mayence, près de Rüsselsheim où se situe le siège d’Opel.
Essai
Surprise ! L’été s’invitait en avril pour nous faire un petit coucou ! Le thermomètre flirtait ainsi avec les 30 degrés sur le bassin d’Arcachon. Une destination parfaite pour prendre le volant de la Citroën e-Mehari millésime 2018. Short et manches courtes de rigueur !
Outre la 5 portes, le break et la Fastback, voici l’élément le plus turbulent de la famille i30 : la N Performance Pack et ses 275 chevaux. Elle permet à Hyundai d’entrer brillamment dans le segment des compactes survitaminées.
Avec la nouvelle Classe A, Mercedes fait basculer sa compacte dans un nouveau monde où la technologie s’impose pour de bon dans la vie à bord. En fait-elle trop sans faire une seule concession sur le reste ? On vous apporte quelques éléments de réponse.
La gamme Mitsubishi accueille un nouveau venu, l’Eclipse Cross. Il permet ainsi à la marque de mieux exister face aux stars généralistes sur un marché en vogue et concurrentiel, celui des SUV compacts. Nous l’avons découvert en Norvège.
Le véritable premier modèle de DS, le DS7 Crossback, foule nos routes depuis maintenant quelques mois. Sa lourde mission consiste à représenter le haut de gamme du groupe PSA, voire de la production automobile nationale, on ose le dire. Il était donc temps d’en prendre le volant.
Nous attendions avec impatience ce jour où nous allions conduire la dernière Peugeot 508. D’abord parce que les occasions de prendre le volant d’une berline s’avèrent de plus en plus rares. Surtout la Sochalienne promet beaucoup. Il nous tardait de la découvrir sur la route.
Avec son E-Pace, Jaguar propose certainement l’un des plus beaux SUV du marché. Un modèle compact mais qui souffre d’un léger embonpoint. Cela ne l’empêche pas d’offrir de solides performances dans la version P300 essayée, ce qui se paye toutefois cher à l’heure de calculer le malus.
Alors que la septième génération de Ford Fiesta est sur le marché depuis bientôt un an, la gamme accueille aujourd’hui la déclinaison la plus méchante, la ST, qui entend bien faire son trou dans la catégorie des citadines sportives. Direction l’arrière-pays niçois par une chaude journée de mai afin de jauger la nouvelle venue et de déterminer si trois cylindres valent mieux que quatre.
Peu de gens osent aventurer leurs SUV sur des chemins hostiles empruntés par des 4X4 de franchissement. Nous, nous avons amené un Skoda Kodiaq sur un terrain au premier regard bien trop rude pour lui…