Catégorie : Endurance

Ce dimanche, troisième rendez-vous de la saison Le Mans Series à Spa Francorchamps. Une des manches les plus prestigieuse de la série, qui sonne comme une répétition générale avant les 24 Heures du Mans, dans un mois…

Le Super GT a débarqué au Fuji Speedway pour la troisième épreuve de la saison sachant que les cartes allaient être redistribuées. Les Nissan GT-R dominatrices du début de saison étaient condamnées à faire de la figuration du fait du lest embarqué à cause des résultats précédents et d’une vitesse de pointe pas vraiment impressionnante, un point faible particulièrement rédhibitoire sur la très longue ligne droite qui caractérise le circuit au pied du Fuji. La voiture en tête du championnat, la Xanavi Nismo GT-R 23 embarquait ainsi la bagatelle de 95 kg supplémentaires accompagnés d’une réduction de diamètre du restricteur. Exit donc les GT-R avant même que ne commence les hostilités, qui semblaient promises aux NSX dominatrices ici-même lors du dernier test officiel à la fin Mars.

Au mois de décembre dernier, le blog auto vous présentait un projet très original : une équipe d’étudiants de l’université japonaise de Tokai, menée par leur professeur Monsieur Hayashi, par ailleurs ancien responsable de l’équipe Nissan lors de la victoire du constructeur aux 24 heures de Daytona 1992, avait déclaré son intention de participer aux 24 heures du Mans 2008 avec une voiture de leur conception. Enfin presque : si le moteur, un V8 de 4 litres turbocompressé développé avec la société YGK est l’enfant du projet où 150 étudiants se sont succédés depuis 2001, le châssis est une Courage LC70 qui a été cependant ramenée au Japon et adaptée par les étudiants eux-mêmes.

Le team Oreca a réagit, suite à l’accident de Stéphane Ortelli dimanche aux 1000km de Monza, en nous faisant parvenir la « suite des aventures » pour le team.

Peugeot, Audi, Pescarolo… Voila dans l’ordre le tiercé de la seconde manche des Le Mans Series 2008. Une édition pas si simple pour les diesel, les deuxièmes Peugeot et Audi terminant 5 et 6 du général.

La seconde manche des Le Mans Series en GT1 a été l’occasion d’un affrontement Aston Martin / Corvette, retour sur le duel.

A Monza, les 2 premières heures de course sont assez folles. La bataille Peugeot / Audi a bien lieu. Les françaises, parties en tête, étaient aidées par la malchance des Audi. La n°2 est partie de la dernière place, suite à un problème de pression de carburant, intervenu dans le tour de mise en grille… Les deux Peugeot passent le premier virage sas problème, et prennent le large.