Catégorie : Electrique

Dans un mouvement exactement inverse à celui de Honda qui a créé un modèle hybride dédié à prix serré, la nouvelle Insight, pour compléter son offre Civic Hybrid, Toyota va ajouter en Europe une déclinaison hybride de sa compacte existante, l’Auris, à son modèle dédié la Prius. On s’en doutait depuis un certain temps déjà mais le constructeur vient d’officialiser la chose en précisant que l’Auris Hybrid serait assemblée en Grande Bretagne dans son usine du Derbyshire à côté des autres configurations de l’Auris à partir de 2010.

Maintenant que les nouveau General Motors fondent énormément d’espoirs. A plus d’une année encore des livraisons effectives des modèles de série, la communication s’accélère déjà sur la Volt. Une mise sous tension prolongée.

Selon le site du magazine anglais Autocar, Citroën plancherait actuellement sur une version super écologique de la C6, avec pour objectif de descendre sous la barre psychologique des 100gr/km de CO2. Pour ce faire, la grande routière utiliserait la technologie hybride aperçue au dernier Mondial de l’Auto sur le 3008 Hybrid Concept.

Aux Etats-Unis, l’engouement pour les véhicules électriques est réel mais l’offre quasi-nulle. Aussi, quelques sociétés privées tentent de combler ce vident en proposant « ce qu’ils peuvent », c’est-à-dire des modèles chinois de qualité souvent déplorable mais qui ont le mérite d’être « zéro émission », donc à la mode.

Deux mois après la nouvelle Prius, Toyota continue sa mutation hybride avec la cousine de luxe de cette dernière, la Lexus HS250h. Conçue en priorité pour les USA, marché principal de Lexus, la première hybride dédiée de la marque premium de Toyota débarque au Japon d’abord avant d’être mise en vente aux Etats-Unis en septembre. L’Europe n’y aura pas droit pour l’instant, pour cause de Lexus IS220D jugée plus adaptée à la demande du vieux continent.

Le constructeur japonais a officiellement confirmé aujourd’hui ce qu’on savait déjà depuis un certain temps : l’arrivée en février prochain du coupé CR-Z, qui sera très proche du concept présenté au Tokyo Motor Show 2007 (photo), et de la Fit hybride en fin 2010. Honda ouvre également une ligne de plus dans son usine de production de Suzuka pour l’Insight, qui bien que n’atteignant pas des chiffres de ventes Prius-esques est au-delà des objectifs. Honda passe donc la vitesse supérieure et se prépare à la prochaine bataille avec Toyota sur le terrain des hybrides : les compactes.