Electrique
On est vraiment très loin de l’idée de départ de Nicolas Hayek et de la swatchmobile. Smart présente au salon de Pékin 2024 le concept car #5 (hashtag cinq) un SUV du segment C qui oublie l’efficience.
Les constructeurs automobiles tels que General Motors, Renault et Volvo Cars ainsi que les services publics et les opérateurs d’applications de recharge, calculent actuellement quelle pourrait être la part financière susceptible de leur revenir alors que les véhicules électriques (VE) permettant à leurs propriétaires de revendre de l’énergie aux réseaux deviennent une perspective plus réaliste.
Pour rappel, la recharge bidirectionnelle, ou vehicle-to-grid (véhicule vers réseau) (V2G), permet aux propriétaires de VE de se recharger à des tarifs nocturnes avantageux, puis de revendre de l’énergie aux réseaux à profit pendant les heures de pointe.
Nissan affirme qu’il serait en mesure de produire en masse des véhicules électriques alimentés par le Saint Graal des batteries avant la fin de la décennie, à savoir des batteries électriques à l’état solide.
Il était apparu sur quelques configurateurs Tesla en Europe, mais on l’attendait encore pour la France. Qui ça ? Mais le « Model Y Grande Autonomie Propulsion ». Avec cette proposition, le constructeur se replace en tête dans la guéguerre des prix des VE !