La montée vers les nuages 2018 verra VW s’essayer à l’exercice avec un prototype électrique baptisé I.D. R Pikes Peak.
Electrique
Audi a confirmé que son crossover E-tron aura une autonomie de 400 km et se chargera rapidement grâce à un système de recharge 150 kW et à de nouvelles stations de recharge.
Mercredi 25 avril s’ouvriront donc les portes du selon de Pékin, Auto China 2018. Le plus important salon de l’année du premier marché mondial. Et alors que les nouveaux constructeurs se multiplient sur le secteur du véhicule électrique, et certaines d’entre elles se sont offert une représentation dans les halls du China International Exhibition Center.
La nouvelle marque chinoise que nous évoquions la semaine dernière, Sitech, vient de dévoiler son premier modèle, baptisé DEV1. Et oh surprise! Ce n’est donc pas un SUV mais une petite citadine au prix serré.
Leader du marché électrique / hybride rechargeable en plein développement en Chine, BYD passera à la seconde génération de sa berline hybride rechargeable BYD Qin (秦) à l’occasion du salon de Pékin. Avec une montée en gamme à attendre.
Le rôle dominant de la Chine dans l’exploitation et le commerce des terres rares, essentielles à l’industrie automobile électrique, est remis en question suite à la découverte d’un gisement sous-marin considérable dans la zone économique exclusive du Japon.
Subaru présentera cette année un nouveau modèle hybride rechargeable qui pourrait s’appeler Evoltis selon une demande d’enregistrement auprès du bureau américain des brevets et des marques.
Eli Electric, constructeur chinois basé en Californie, vient d’ouvrir les commandes pour son Eli Zero. Pour les USA seulement.
La Buick Velite5 commence tout juste sa carrière en Chine, que la suite du programme Buick Blue s’annoncera au salon de Pékin. Au programme la Velite6, dès cette année, et le SUV Enspire… plus tard.
Pour succéder aux batteries lithium-ion actuelles, plusieurs pistes prometteuses sont explorées. Celle du lithium-air vient de progresser vers la mise en production.