Le président du conglomérat vietnamien Vingroup a déclaré samedi que VinFast, l’unité automobile de la société, chercherait un financement auprès du gouvernement américain pour soutenir son expansion sur le territoire US avec une usine prévue en Caroline du Nord.
Electrique
Ce weekend, la Formule E est à Rome. Maserati en a profité pour annoncer son arrivée dans le championnat et pour dévoiler la future GranTurismo Folgore.
Au terme du ePrix de Rome, Mitch Evans l’emporte sur Jaguar. Mais, la course a surtout été marquée par un tracé très bosselé.
General Motors et Honda ont annoncé cette semaine qu’ils développeraient une série de véhicules électriques à bas prix basés sur une nouvelle plate-forme commune, produisant potentiellement des millions de voitures à partir de 2027. Objectif : battre Tesla en terme de résultats commerciaux.
Au programme cette semaine: un nouveau point sur les carburants, la fin du thermique pour Jeep en Europe, le retour du salon de Genève, les électriques moins chères à l’usage selon Greenpeace. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Même quand on s’appelle Elon Musk et qu’on est le patron de Tesla, on ne peut pas penser à tout … Et anticiper les conséquences de la guerre entre la Russie et l’Ukraine sur l’approvisionnement en gaz de l’Allemagne … alors que même le constructeur vient de livrer ses premiers clients de Model Y produits en Europe, à la Giga-factory de Berlin.
La Formule E attire quand même encore les constructeurs. Maserati rejoindra les lignes de départs en s’associant avec Rokit Venturi Racing pour les débuts de la GEN3.
Smart est née de la volonté d’inventer une nouvelle mobilité automobile. Aujourd’hui smart se réinvente en prônant toujours une nouvelle mobilité. Mais elle n’est plus physique la révolution smart, elle est électrique.
Ampère et Horse ne sont pas deux nouveaux concepts cars de Renault. C’est la possibilité de voir séparer les activités électriques des activités thermiques pour le groupe français.
Bingo pour Stellantis ! Alors que le gouvernement italien vient de signer un décret en vue d’inciter les particuliers à acheter des véhicules électriques ou hybrides à faibles émissions via un système de bonus, le groupe automobile prévoit de produire de futures voitures électriques des marques Opel/Vauxhall, DS et Lancia dans son usine italienne de Melfi, si l’on en croit Automotive News Europe.