Devant l’électrification croissante et galopante des gammes, le futur de la Mazda MX-5 serait-il en danger. Tel ne semble pas être le cas.
Thermique
Porsche va-t-il faire son retour sur le segment des hypercars ? Certainement. Reste à savoir de quelle manière.
Le constructeur automobile chinois Great Wall a annoncé vendredi qu’il venait d’obtenir l’approbation réglementaire des autorités de l’Empire du Milieu pour la construction d’une usine en Chine avec BMW.
La plateforme de réservation de voitures Uber contribue à augmenter la pollution au CO2 et au diesel dans des villes européennes comme Paris ou Londres, alerte jeudi une coalition d’ONG qui demande à l’entreprise d’aider ses chauffeurs à se doter de véhicules moins polluants.
Une page se tourne. Volkswagen fait ses adieux aux moteurs à combustion interne en sport automobile.
Continental va réduire ses activités de production de moteurs. Les règles plus strictes sur les émissions polluantes des véhicules menacent en effet de réduire sensiblement la demande de composants pour les moteurs thermiques, et l’équipementier souhaite par conséquence réduire la voilure dans ce domaine. Les mesures devraient entraîner environ 5 040 suppressions d’emplois d’ici 2028.
En début de semaine, Ford a dévoilé une nouvelle Mustang, faisant de fait du célèbre nom une gamme. Ce n’est qu’un début.
Maserati continue le teasing de sa prochaine nouveauté dont la présentation est prévue au mois de mai prochain.
Selon Olivier Brosse, directeur des programmes petites voitures de Renault, le nouveau Captur, que le constructeur va lancer prochainement, devrait rester leader sur son segment des SUV compacts, et ce, en dépit de l’arrivée de nouveaux concurrents. Dans un entretien accordé à Automotive News, il explique la stratégie suivie par le groupe automobile pour résister à la concurrence.
Des nouvelles du futur deuxième modèle de la gamme Bugatti.