Nouvelle voiture verte ! Cette fois-ci, on part à la découverte de la Porsche 718 Boxster GTS 4.0. Le Père Noël la préfère en cadeau pour lui-même, plutôt qu’en traineau de livraison. Nous sommes d’accord avec lui.
Thermique
Britishvolt, start-up spécialisée dans la fabrication de batteries destinées aux véhicules électriques a déclaré en fin de semaine qu’elle avait sélectionné un site dans le nord de l’Angleterre pour construire une usine de 2,6 milliards de livres (2,86 milliards d’euros). Le démarrage de sa production devrait avoir lieu en 2023.
Bruxelles vient de proposer de moderniser la législation européenne sur les batteries, avec pour objectif de les rendre « plus écologiques » et d’améliorer leur réutilisation en fin de vie. Vaste chantier …
Le Covid-19 aura eu au moins un avantage : les émissions de CO2 d’origine fossile ont connu une baisse record de 7% en 2020. Un constat établi dans le bilan annuel du Global carbon project (GCP) publié vendredi. Reste que cette situation n’est pas liée à des actions concertées de l’Humanité pour tenter de sauver ce qui peut encore l’être … mais est tout « bonnement » liée aux mesures de restriction et de confinement prises par les différents gouvernements de la planète pour tenter d’endiguer la propagation de la pandémie.
L’UE vient d’afficher sa nouvelle ambition concernant les routes européennes d’ici 2030. Objectif : avoir au moins 30 millions de voitures « zéro émission » à cette date. Pour tenter de respecter ses engagements en matière climatique, l’Union européenne souhaite en parallèle doubler à cette date le trafic ferroviaire à grande vitesse.
Tesla contraint une nouvelle fois de geler les travaux de construction de sa stratégique Gigafactory en Allemagne. Une suspension de chantier imposée par la justice allemande après une plainte de collectifs écologistes.
Quelle serait la première source d’émissions atmosphériques de particules liées au trafic routier ? L’usure des freins, des pneus et des revêtements routiers alerte l’OCDE. Ajoutant que ces éléments seront très bientôt (si ce n’est déjà le cas) à l’origine de pollutions plus importantes que les gaz d’échappement.
Le Directeur Général de Volkswagen, Herbert Diess, s’attend à ce que les véhicules autonomes soient prêts à la commercialisation entre 2025 et 2030, a-t-il déclaré au magazine économique allemand WirtschaftsWoche. Pour au final, aboutir à des éloges de Tesla ….
Le Sénat a supprimé lundi le nouveau malus pour les voitures de plus de 1,8 tonne. Un revers pour le gouvernement, alors qu’il avait introduit le texte à l’Assemblée nationale dans le cadre du projet de loi de finances pour 2021. Mais, rappelons le, étant à majorité de droite, le Sénat est dans l’opposition.
Volkswagen devrait échouer à atteindre ses objectifs en terme d’émissions polluantes de ses véhicules en 2020, et ne pourra se conformer aux seuils fixés par les normes européennes d’émissions de CO2.