La stratégie actuelle d’électrification de l’automobile menée à marche forcée par les politiques pourrait détruire jusqu’à un demi-million d’emplois d’ici à 2040 dans l’UE parmi les équipementiers, selon une étude publiée lundi par l’Association européenne des fournisseurs automobiles (CLEPA).
Thermique
Toyota envisagerait de lancer sur le marché chinois fin 2022 une petite berline électrique dotée de batteries LFP de BYD dans le cadre de sa coentreprise chinoise avec le constructeur de l’Empire du Milieu .
Le prochain F-150 Lightning de Ford devance ses concurrents. Donné gagnant non seulement dans un récent sondage organisé par un site automobile US, et plusieurs enquêtes associées prenant compte d’un large public.
Nissan va étendre considérablement l’infrastructure de recharge de ses concessionnaires en Europe grâce à deux collaborations majeures. Allego installera des chargeurs CC chez les concessionnaires Nissan dans 16 pays. En Allemagne et au Royaume-Uni, les concessionnaires Nissan construiront des infrastructures avec le groupe énergétique E.ON.
Le conseil de surveillance de Daimler a approuvé des investissements d’un montant total de 60 milliards d’euros pour la division voitures particulières de Mercedes – Benz. Les sommes seront allouées à l’électrification, le numérique et la conduite autonome.
L’usine Volkswagen d’Osnabrück pourrait produire un cabriolet électrique, a annoncé le DG du groupe Herbert Diess. Ajoutant que non seulement la marque Volkswagen mais aussi celle d’Audi envisageraient de commercialiser ce type de véhicule.
L’Arena del Futuro ! Il ne s’agit pas du titre d’un « sous-Mad Max » italien des années 80, avec véhicules customisés et gros fusils, mais d’un projet visant à expérimenter l’autoroute du futur. Un futur entièrement électrique s’entend !
Après plusieurs années de développement, Bosch vient de débuter la production à grande échelle de semi-conducteurs en carbure de silicium (SiC). Poursuivant en parallèle, le développement de semi-conducteurs et l’extension des capacités de production déjà en cours.
ABB, spécialiste de la charge rapide fait désormais le pari de l’hydrogène. Le groupe d’ingénierie helvético-suédois vient de commander à AFC Energy le premier système de piles à combustible à hydrogène alcalines destiné à recharger des véhicules électriques à haute puissance.
L’État va consacrer 500 millions d’euros supplémentaires au déploiement de bornes de recharge pour véhicules électriques (VE). Sur cette somme, 200 millions d’euros seront destinés à la prolongation du programme « Advenir ».