La gamme de motorisations de la Volvo C70 se dote d’un nouveau moteur, un 2.0 l diesel 4 cylindres de 136cv. Un moteur déjà utilisé dans des Ford Focus, Peugeot 307 ou Citroen C4 (mais aussi sur la S40 et le break V50). Un filtre à particules de série sera proposé.
Lire la suiteCatégorie : Thermique
Saab 9-3 TTiD : Diesel biturbo
Vous vous souvenez peut être de la Vectra munie du 1,9l Fiat présentée en 2004, développant 212ch. L’annonce avait circulé mais rien n’est arrivé chez le constructeur au Blitz. BMW a été le premier constructeur à commercialiser une voiture munie d’une suralimentation à double étage en grande série. C’est aujourd’hui Saab qui s’apprête à utiliser cette technologie, toujours sur la base du 1,9L Fiat, monté dans une 9-3.
Lire la suiteABT Performance GmbH : TT roadster
Le préparateur officiel Audi présente sa vision du TT roadster. Le but était de viriliser un peu le cabriolet d’Ingolstadt tout en préservant une sobriété de bon aloi. La préparation est certes plus soft que celle de Nothelle, fiabilité oblige, mais les 355ch du VR6 compressé assurent un sympathique 0-100km/h en 5s . ABT s’est également penché sur le 2,0 TFSI, pour sortir 100 canassons supplémentaires à la version de série, soit 300ch. Partant du constat qu’accélérer c’est bien, mais freiner c’est mieux, les ingénieurs ont aussi doté l’engin de disques de 380mm. Ils rentrent parfaitement dans les jantes en 19 voire en 20″ pouces.
Lire la suiteToyota développe le Valvematic
Mais qu’est ce que c’est? Les ingénieurs ont le don de donner du fil à retordre aux gens du marketing en trouvant des noms bizarres à leurs nouvelles inventions. Ou peut être est ce le contraire, toujours est il que Toyota a developpé une nouvelle distribution variable combinant un déphaseur VVT-i à chaque arbre à cames et un mécanisme de contrôle de la levée des soupapes d’admission. Le moteur peut donc respirer en toute liberté sur toute sa plage de fonctionnement. Les avantages sont doubles, le moteur est plus puissant (5 à 8% de gain sur un moteur qui possède déjà une distribution variable) et il est aussi plus sobre. Les ingénieurs BMW seront donc heureux de constater que leurs homologues nippons ont pris 6 ans pour développer un concurrent au Valvetronic.
Lire la suitePrenez le volant d’une voiture de course « verte »
Des voitures de courses fonctionnant au bioéthanol courent désormais en compétitions officielles. Même au plus haut niveau du sport auto, la question de l’écologie semble […]
Lire la suiteBMW Série 1 : nouvelle motorisation
BMW a annoncé aujourd’hui plusieurs nouvelles motorisations moins polluantes avec par exemple la 635d. Pour la série 1, c’est la 123d qui fait son apparition et vient compléter la gamme de six moteurs déjà existante.
Lire la suiteAudi RS6 : V10 5.0 et… 579 chevaux
Nous sommes enfin fixés, le V10 bi-turbo de la future Audi RS6 développera 579 chevaux. C’est une source interne qui a révélé un numéro de série d’une des premières RS6 et qui a permis d’en déduire quelques informations.
Lire la suiteLe débat de la semaine : le diesel aux 24 heures du Mans
Cette semaine, le thème du débat portera sur l’apparition récente du diesel aux 24 heures du Mans. Peugeot a rejoint cette année Audi avec ce type de motorisation, y voyez-vous là un progrès ou un sacrilège dans le monde du sport automobile ? A vous de voter et de défendre votre opinion !
Lire la suiteLamborghini Gallardo V8 : spyshots
Certaines rumeurs parlent de la sortie prochaine d’une version V8 de la Lamborghini Gallardo en parallèle de la version V10 développant 520 chevaux. Quelques (très) légères modifications esthétiques ainsi qu’un nouvel échappement peuvent laisser penser que…
Lire la suiteBMW M3 e46 berline : le chaînon manquant
Qui ne s’est jamais interrogé sur le fait qu’il n’y ait pas eu de M3 e46 berline produite ? En effet, on est en droit de se demander si BMW a opté pour l’alternance avec une version berline toutes les deux générations de M3. Seul l’avenir nous le dira, bien que je doute de la redondance de ce cycle… En attendant, pour les nostalgiques de la e46 et des 6 cylindres bavarois, notamment ceux passés entre les mains de la filiale M, il existe une solution…
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