Catégorie : Thermique

Nous sommes enfin fixés, le V10 bi-turbo de la future Audi RS6 développera 579 chevaux. C’est une source interne qui a révélé un numéro de série d’une des premières RS6 et qui a permis d’en déduire quelques informations.

Certaines rumeurs parlent de la sortie prochaine d’une version V8 de la Lamborghini Gallardo en parallèle de la version V10 développant 520 chevaux. Quelques (très) légères modifications esthétiques ainsi qu’un nouvel échappement peuvent laisser penser que…

Qui ne s’est jamais interrogé sur le fait qu’il n’y ait pas eu de M3 e46 berline produite ? En effet, on est en droit de se demander si BMW a opté pour l’alternance avec une version berline toutes les deux générations de M3. Seul l’avenir nous le dira, bien que je doute de la redondance de ce cycle… En attendant, pour les nostalgiques de la e46 et des 6 cylindres bavarois, notamment ceux passés entre les mains de la filiale M, il existe une solution…

La Jaguar XK était jusqu’ici disponible uniquement avec un V8 4.2 de 304 chevaux et un V8 à compresseur de 420 chevaux pour la version XKR. A partir d’octobre ou novembre, il faudra compter sur un V8 3.5 de 258 chevaux en provenance de la XJ.

La gamme H2 récemment retouchée va encore évoluer d’ici deux ans. En effet, en prévision de l’augmentation du nombre de véhicules diesel aux Etats Unis, GM annonce que ses ingénieurs travaillent sur un nouveau moteur diesel destiné à équiper ses camions légers (jusqu’à 3900kg) et le Hummer H2.

Les amateurs de mécanique comprendront le titre à la lecture de ces deux mots : engine swap. Pour faire simple, c’est l’action d’enlever le moteur d’origine et d’en mettre un autre à la place, que ce soit pour remplacer un moteur cassé ou simplement gagner en performance.

Avec un objectif supérieur à 407 km/h, les ingénieurs de 9ff ont clairement la Bugatti Veyron comme cible. Ils tenteront d’établir un nouveau record lors du rendez-vous annuel de records de vitesse organisé sur le circuit de Nardo.