Après les premières photos il y a quelques semaines, Ford dévoile maintenant ce que sera la gamme Ka. Première constatation : la deuxième génération de la citadine Ford se place réellement comme un modèle dentrée de gamme, avec deux petits moteurs pour débuter.
Thermique
Le nouveau X-TRAIL 20GT, qui arrivera dans les concessions Nissan au Japon le 18 septembre est un mini-événement. Nissan devient ainsi le premier constructeur automobile japonais depuis 6 ans à lancer un véhicule doté d’un moteur diesel. Un retour du diesel au Japon ?
Le groupe Russe GAZ, qui a récemment démarré la production de la Siber, vient d’acquérir 50% du capital du motoriste italien VM Motori, spécialiste des moteurs diesels Le constructeur Russe renforce ainsi ses capacités industrielles, mais cet accord n’est pas sans conséquence pour un autre groupe automobile… GAZ, qui diffuse en particuliers la marque Volga, a en effet racheté les parts de Penske Corporation, la seconde moitié du capital étant propriété de GM depuis 2007, suite à un rachat également effectué auprès de Penske. Les deux parties sont parvenues à un accord pour le fonctionnement en tandem du motoriste.
Dans le cadre de plusieurs programmes d’échange de véhicules entre les marques de Nissan et Chrysler, il était acquis que la prochaine génération du pick-up Titan deviendrait un « clone » du Dodge Ram. Jim Press a aujourd’hui levé l’incertitude quand aux motorisations de l’engin
Ceci n’est pas une information d’actualité puisque ces photos arpentent le net depuis déjà 3 semaines mais plutôt une bonne occasion pour sonder le goût de nos lecteurs. Comme chacun le sait, la critique est aisée, l’art est difficile… Ou mieux encore selon la définition de Wikipedia: »L’art est une catégorie culturelle dont la portée varie largement selon les temps et les lieux »…
Cette offre ne constitue en rien une nouveauté dans l’univers automobile. Pour en citer une quasi-similaire il suffit de revenir au milieu de la saison estivale pour se souvenir de Chrysler garantissant (vainement ?!) à ses acheteurs de grosses motorisations un tarif fixe du prix de l’essence à 2.99 dollars le gallon se chargeant ensuite de rembourser, en cas de fluctuation à la hausse, la différence aux groupes pétroliers. Pour en revenir au sujet de ce billet, Holden propose donc en Australie de prendre à sa charge une partie de la facture à la pompe.
L’étiquette symbolisant davantage l’écolo-responsable chez Opel, ecoFLEX, vous avait déjà été présentée sous toutes coutures par Frédéric il y a quelques mois. Disponible avec des caractéristiques différentes dans plusieurs modèles de Corsa, Combo, Meriva, Astra ou Zafira, la déclinaison ecoFLEX se caractérise, outre des niveaux de consommation et de rejets en baisse, par une instrumentation particulière. Opel dévoile aujourd’hui de nouveaux chiffres (forcément meilleurs) au crédit de la Corsa et de l’Astra.
Après la version hooligan, voici la version écolo. L’ECOMOTIVE, c’est son nom (les majuscules font aussi partie du nom) roule dans les traces de son aînée. Le but étant d’arriver sous la barre fatidique des 100g de CO2/km, ce qui lui permet au passage d’obtenir un bonus maximum.
Vous êtes fans des grosses berlines australiennes, propulsion et moteur V8… Profitez en vite. Car au contraire de GM qui a fait de Holden son centre d’expertise en matière de propulsion, Ford pourrait faire passer à la traction l’emblématique Falcon.
Il y a quelques mois déjà, V Eight, une société britannique basée dans l’Oxfordshire, proposait de remettre à jour techniquement votre Jensen Interceptor. Aujourd’hui, la transformation va plus loin, avec un remise à jour stylistique également au programme.