Thermique

Peu à peu, le groupe Volkswagen introduit son TDI Common Rail 1,6l en lieu et place des 1,9l et 2,0l. La Golf n’y fait pas exception, et ce nouveau moteur se veut le plus économe de la gamme. Pour ce premier volet d’essai des nouvelles Golf TDI, nous avons donc pris le volant d’une version 105ch, Blue Motion Technology.

Abandonné sur les modèles de la gamme Ferrari depuis la F40, le turbo pourrait faire son retour à moyen-terme. Le Français Jean-Jacques His, patron du développement moteur de Maranello, a confié qu’il travaillait sur un tel projet.

Etude intéressante en provenance de Ford aux Etats-Unis. Les acheteurs des moteurs de ses gammes EcoBoost sont dix ans plus jeunes que pour le reste des motorisations proposées. Le downsizing fait rajeunir !

Pour rendre sa compacte plus écologique, cette version est équipée du tout nouveau moteur 1,6Tdi de 105ch, le moteur « entrée de gamme diesel » de l’Audi A3. Remplaçant le 1,9Tdi de même puissance, ce moteur sacrifiera-t-il les performances du véhicule ? Contact.

Vous hésitez pour une berline compacte mais le manque de coffre vous bloque dans votre choix ? Alors n’hésitez plus, Audi a réalisé votre rêve en greffant deux portes à son Audi A3 mais en lui donnant aussi un peu plus de coffre : l’Audi A3 Sportback est née. Présentation.

Avec le renforcement des normes, il devient difficile pour les préparateurs de concilier recherche de performances et respect de l’environnement. Le cas est encore plus délicat lorsqu’il s’agit du milieu du HotRod, visant à moderniser un véhicule ancien. GM a la réponse avec le kit E-Rod…

Véritable carton de la marque aux chevrons depuis sa sortie en début d’année dernière, la Citroën C5 se dote désormais des dernières nouveautés du groupe PSA en matière de motorisations. Le panel de motorisations est donc inédit, tant en essence qu’en diesel. Citroën n’a, pour l’heure, rien confirmé chez nous, mais il ne s’agit là que d’une évolution logique de l’offre…