La Mitsubishi Space Star (la Mitsubishi Space Star se veut l’héritière de la Colt et doit permettre à Mitsubishi d’augmenter ses volumes mondiaux de ventes.
Thermique
A partir du mois de Juin, le constructeur à l’étoile introduira une nouvelle motorisation 4 cylindres essence à son SUV, le GLK, plus économe en carburant. Le nouveau Mercedes GLK 250 4MATIC apportera également un nouveau système d’info-divertissements qui sera étendu pour l’ensemble de gamme SUV de Mercedes.
En 2010, des rumeurs circulaient déjà sur flat6news…
Lorsque la nouvelle famille de moteurs modulaires de Volvo, VEA (Volvo Engine Architecture), débarquera à l’automne, celle-ci sera équipée en première mondiale d’une nouvelle technologie, dénommée i-ART, qui réduit la consommation de carburant pour les moteurs diesels.
Quelques jours avantle nouveau moteur Diesel destiné à cette berline et à annoncé la construction d’une deuxième usine, dans la province du Rajasthan, qui assemblera 120000 véhicules et 160000 de ces moteurs Diesel par an.
Il ne s’agit pas ici des ventes de carburants en France (81% du volume vendu est du diesel) mais bel et bien des ventes au niveau mondial. Selon ExxonMobil, l’un des poids-lourd du pétrole dans le monde, le diesel dépassera l’essence en volume vendus d’ici 2020.
innovation. Le constructeur détenu par l’indien Tata va poursuivre ses engagements de production au Royaume-Uni en accroissant les sommes allouées au Centre de recherche sur les moteurs situé outre-Manche.
L’Auris, en rupture avec la très classique Corolla, avait banni le break de la gamme. Fini la Toyota à la ligne de camionnette et au parfum d’utilitaire, l’Auris devient Touring Sports quand elle prend du coffre. Touring vs Tourer, HSD vs i-Dtec, Burnaston vs Swindon, la bataille d’Angleterre aura t-elle lieu? Face à la proposition Honda, encore à l’état de concept, la Toyota a quelques arguments à faire valoir. A commencer par sa disponibilité et surtout, une alternative hybride. Toyota n’oublie pas pour autant les motorisations classiques et risque même un Touring Sports Black aux attributs guerriers.
Pas question que l’Hybrid FE fasse de l’ombre à la GTI. La voici de marbre à Genève, laissant la couleur et les oripeaux sportifs à sa voisine de stand. Même si demain cette hybride pourrait lui prendre sa place!Certes, à l’ère du « launch control » les 8 secondes nécessaires pour atteindre les 100 kilomètres par heure pourraient passer pour ridicule. C’est pourtant une seconde et demi de mieux qu’une pétillante 205 GTi de 1984. Quand aux 49 g de CO², ils ont de quoi rendre jaloux les propriétaires de placides Prius. Le meilleur des mondes? Pourquoi pas. La voie de l’Hybride Fun est probablement un chemin plus exaltant pour l’amateur d’automobiles que la voiture sans conducteur.
Ces derniers jours ont été émaillés de différentes déclarations sur le diesel et sa taxation. Tant la Cour des Comptes, que la Ministre de l’Ecologie ou même le Ministre du Redressement Productif nous ont gratifier de leur sortie respective sur le carburant lourd, tirant la charrue dans des sens opposés.