Cette Toyota Corolla à hydrogène liquide était annoncée en grande pompe comme une participante au championnat d’endurance nippon « ENEOS Super Taikyu Series 2023 Powered by Hankook » (appelons-le Super Taikyu). Hélas, un incendie pousse Toyota à annuler la participation de son prototype.
Thermique
Le Hyundai Kona connait une deuxième génération et il est totalement métamorphosé par Hyundai tout en conservant son style particulier. L’autonomie avec la batterie longue distance frôle les 500 km sur une charge.
L’interdiction des moteurs thermiques en 2035 n’est pas encore actée en Europe ! L’Allemagne se bat pour que les carburants alternatifs soient autorisés. Le thermique n’a pas dit encore son dernier mot.
Les moteurs thermiques sont loin d’avoir dit leur dernier mot. Il n’y a pas que l’Europe est ses décisions ineptes dans le monde après tout. Renault et Geely se sont associés dans une co-entreprise de groupes motopropulseurs thermiques et vont être rejoints par Aramco.
La décision ne manque pas de faire réagir ses amis et alliés politiques. Le Président de la Métropole lyonnaise, Bruno Bernard, a annoncé décaler de deux ans l’interdiction totale des véhicules Crit’Air 2.
Imaginez un système d’aide de 100 € pour les « foyers les plus modestes » qui n’aurait pas été activé par la moitié des bénéficiaires potentiels. C’est l’indemnité carburant qui a été prolongée de un mois par Bercy.
Avec une énergie rendue trop chère par un marché totalement fou et des prétextes bidons, les énergéticiens (ex-pétroliers) font des milliards de bénéfices. Aujourd’hui c’est TotalEnergies qui annonce 20,5 M$ sur l’année 2022, un record.
Depuis juin 2022, le prix du litre de gazole était passé au-dessus de celui du SP95-E10. Une anomalie qui semble être corrigée depuis la semaine dernière. Pour longtemps ?
L’Association des constructeurs européens (ACEA) dévoile les caractéristiques des motorisations des véhicules neufs vendus en Europe en 2022. 12,1% sont électriques à batterie et cela constitue un record.
Avec la hausse du cours du pétrole, des carburants à 2€ le litre, et une inflation à plus de 6% par rapport à 2021, on aurait pu penser que la consommation de carburant serait en régression en France en 2022. Que nenni !