Les agences presse du Pays du Matin Calme, révèlent que Volkswagen aurait falsifié des tests d’émission, d’ODB (*) ainsi que de bruit pour pouvoir faire homologuer l’import de nombreux modèles.
Lire la suiteCatégorie : Thermique
Formule E – Andretti a testé sa nouvelle motorisation
La saison 2015-2016 de la saison suivante, notamment Andretti Autosport.
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La Škoda Octavia sur 3 cylindres
Pour le début de l’été, la gamme Octavia évolue. La berline, et le break Škoda accueillent désormais à leur bord le 3 cylindres 1.0 TSI de 115 ch.
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Pollution : Fiat respecte les normes…selon le Ministre italien des transports
Depuis que le dieselgate de Volkswagen a éclaté et que tout le monde semble découvrir que les normes NEDC permettent des largesses en matière d’émissions en conditions réelles, beaucoup de constructeurs ont été tour à tour montrés du doigt. Mais pas Fiat si on n’en croit Graziano Delrio.
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Formule E – Une nouvelle motorisation DS pour la saison 3
On s’achemine vers la fin de la deuxième saison de la prochaine. Notamment DS Virgin.
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Interdiction des moteurs essence et diesel en Norvège en 2025?
La Norvège est déjà le pays au monde avec le plus fort taux de véhicules électriques. Et les autorités pourraient aller encore plus loin en interdisant purement et simplement les modèles essence ou diesel, dès 2025.
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Le futur SUV Alfa Romeo lancé avec un V6 biturbo ?
Le premier SUV de la marque à l’occasion du salon de Los Angeles du mois de novembre prochain, il pourrait être dévoilé dans un premier temps avec une unique motorisation haut de gamme.
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McLaren développerait une P1 électrique
Ferrari fait à nouveau l’actualité avec son hypercar LaFerrari puisqu’une variante découvrable a été récemment confirmée. P1.
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International Engine of the Year 2016, carton plein pour Ferrari
Les voitures ont leur récompense annuelle, et les moteurs aussi. Et cette année, c’est un moteur d’exception qui est récompensé. Saluant au passage le virage de Ferrari vers le turbo.
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Une Holden Commodore à moteur ZR1 en préparation ?
La fin de la bouquet final. Avec un « bon gros moteur » à la clé.
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