L’automobile en Europe a décidé de se tourner vers le véhicule électrique, en passant par l’étape rapide du véhicule électrifié. Mais, ces véhicules sont-ils pertinents pour tout le monde et comment bien vivre l’électrification de l’automobile ?
Ecologie
Selon Best Car, magazine auto japonais de confiance, Toyota pourrait doter le gros LandCruiser d’un V8 carburant à l’hydrogène. Attention, ce n’est pas un électrique.
Le nouveau SUV électrique à batterie de chez Toyota, le bZ4X, est disponible à la réservation en France. Mais, il n’y a que des prix en location…
Dans une entrevue accordée à Automotive News, Mate Rimac en dévoile un peu sur le futur de Bugatti. La prochaine voiture ne sera pas 100% électrique.
Nissan modifie légèrement le design de sa Nissan Leaf 100% électrique. Mais pas de changement de batterie (et donc d’autonomie) au programme.
Lotus, constructeur britannique de voitures de sport, étudie l’opportunité de faire son entrée à en Bourse. Objectif : financer des objectifs de croissance de sa production très ambitieux et des investissements dans l’électrique.
CATL a conclu un accord avec la société espagnole QEV pour que cette dernière prenne en charge le service après-vente de ses batteries en Europe. Lesquelles équipent les voitures électriques de nombreux constructeurs sur le Vieux Continent.
La division suédoise de KIA vient de rendre publiques les données techniques et l’autonomie du nouveau KIA Niro électrique, ainsi que les données relatives à la variante hybride rechargeable.
Le Suzuki Vitara 4X4 intègre désormais une motorisation hybride. Ce modèle adoré des montagnards perd-il de sa superbe avec cette électrification ? Nous l’avons essayé dans les environs de Val-Cenis.
Tesla fait l’objet d’un examen minutieux par les régulateurs allemands de la fonction d’Autopilot présente sur ses véhicules alors que l’examen réglementaire de la technologie d’assistance à la conduite du constructeur américain s’intensifie.