Souvenez-vous (ou lisez), en 2017 nous vous présentions le projet de véhicule électrique essentiel : la Gazelle. La Gazelle et ses micro-usines débarquent enfin.
Ecologie
Au programme cette semaine : un mauvais mois de janvier pour le marché européen, les résultats et perspectives de Vokswagen Group France, un début d’année difficile pour la sécurité routière, la baisse des taxes sur les carburants toujours bloquée. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Une série de courses tout-terrain utilisant des voitures à hydrogène devrait faire ses débuts en 2024. Après Extreme E, voici venu le temps de Extreme H.
Nissan va investir 500 millions de dollars pour mettre à niveau les chaînes de production de son usine d’assemblage américaine située dans le Mississippi dans le cadre de son plan dédié aux véhicules électriques. Deux nouveaux VE y seront produits. Un haut responsable du constructeurs japonais a par ailleurs indiqué que Nissan recherchait un site américain pour construire une usine de batteries.
Les véhicules neufs uniquement thermiques feront bientôt partie du passé. Ils sont peu à peu remplacés par les voitures électriques, mais aussi les véhicules hybrides et hybrides rechargeables. Quels sont les avantages et les inconvénients de chaque motorisation ?
L’ Inde, l’un des pays au monde les plus pollués tente de reverdir son environnement. Et mise pour cela sur la production à grande échelle d’hydrogène vert.
Petite déconvenue pour Anne Hidalgo, et cette fois-ci il ne s’agit pas de campagne électorale. L’interdiction du trafic de transit dans le centre de Paris – initialement prévue pour le premier semestre 2022 – est repoussée à 2024, en raison de risques de recours juridiques induits par le projet.
Renault devrait présenter en mai 2022 un nouveau concept car. Ce sera le premier développé sous l’égide de Gilles Vidal, ex-patron du design Peugeot.
Le groupe de minéraux industriels Imerys est resté très prudent mercredi sur la possibilité d’extraire rapidement du lithium de son gisement de kaolin de Beauvoir (Allier). Et ce, alors que de nombreux acteurs tablent sur les ressources minières de la France pour fournir des matières première essentielles à la construction de batteries pour véhicules électriques.
L’image n’est – hélas – pas nouvelle, mais elle touche cette fois des Ministres. Selon Le Progrès il a fallu faire appel à des groupes électrogènes diesel pour recharger des véhicules électriques officiels.