Ecologie
Le SEMA show est certainement le plus grand salon du tuning et de léquipement aux Etats-Unis et ailleurs. Véritable référence, tous les constructeurs sont prêts à se plier en quatre pour y personnaliser leurs modèles. Même les plus sérieux, comme Volvo. Le constructeur suédois sera ainsi présent à Las Vegas du 30 octobre au 2 novembre. Une vieille habitude maintenant pour Volvo qui avait déjà présenté les années précédentes la T6 ou bien encore des C30 très personnelles.
Inspiré par le concept Sports 4 aperçu à Tokyo voici bientôt 2 ans, face avant et arrière en étrave, passages de roues très ourlés ou encore ligne de caisse marquée, le Tourer préfigure l’Accord de série. Comme ce fut le cas pour la génération précédente, lAccord évolue en même temps que la Mazda6. Et certaines astuces stylistiques sont voisines, comme ces passages de roues bien visibles pour sortir de lexercice du « gros nez », limposant porte à faux avant qui choquait sur la 407, mais népargne plus grand monde aujourdhui Attendons la version définitive à Genève l’an prochain…à moins que Tokyo ne nous réserve une surprise!
On vous en a parlé il y a un peu plus de deux semaines, Citroën est arrivée au salon de Francfort avec dans ses cartons le concept car Citroën C-Cactus. Voici les photos réalisées par les Photographes du Blogauto présents actuellement sur le salon pour vous faire vivre au plus près l’événement !
On noubliera pas de sitôt la dernière manche de la saison Indycar 2007. Tous les éléments étaient réunis pour offrir un spectacle de qualité et celui-ci le fut effectivement. Lenjeu était simple : qui de Dario Franchitti, de Scott Dixon ou de Tony Kanaan serait couronné champion à lissue des 200 tours de la course ?
Le concept F700 dont nous ne pouvions vous dévoiler qu’un bout de phare la semaine dernière a fait son entrée officielle au salon de Francfort hier. Elle nous est présentée par la chaîne de TV allemande ZDF. Pour rappel, ce concept est équipé du moteur diesotto, sorte de best of entre le moteur diesel et le moteur essence, de dispositifs hybrides et ne consomme que 5,3l au 100.
Au Bockheimer Depot, à Francfort, ce lundi soir, Opel a convié la presse à un GM Premiere Night pour découvrir lOpel Flextreme. Ce prototype de voiture électrique rechargeable sur prise se fait aussi remarquer par la présence, sous le bouclier arrière, de deux Segway. Le tout dans une ambiance « verte » de bon ton avec le thème de lIAA de cette année. Petit tour de la soirée et présentation de la vedette sur scène, une voiture dont le moteur ne sert pas à faire tourner les roues.
On ne chôme pas au service juridique de Daimler! Alors que Shuanghuan ne sait toujours pas s’il pourra exposer sa Little Aristocrat à Francfort, voici qu’un autre clone de Fortwo fait parler de lui. La Flybo 6000ZK (alias CMEC City Smart ou Shandong Huoyun) devrait bientôt être vendue par un unique concessionnaire aux Etats-Unis: Great Lakes Auto Sales à Saginaw dans le Michigan.
Après la première partie consacrée aux véhicules des constructeurs Allemands, voici un petit tour des éco-technologies qui seront présentées à Francfort par les autres constructeurs. Hyvride, réduction des émissions, downsizing, faites votre choix.
Les constructeurs Allemands vont profiter de ce salon « à domicile » pour mettre en avant leurs modèles écologiques. Moteurs hybrides, stop and start, récupération d’énergie au freinage, Même Porsche sent le vent « green » et dévoilera son Cayenne hybride. Volkswagen Ford et Opel révéleront une flopée de modèles badgés « économies d’énergie » Présentation.
Emil Birgersson et Henrik Leonhardt sont deux jeunes Suédois. Mon suédois étant limité, j’ai compris qu’en guise de mémoire de fin d’étude, ils avaient travaillé sur une voiture de sport à moteur électrique. Et une fois le diplôme en poche, ils sont passés à la pratique!