A l’occasion du salon de Los Angeles et d’un entretien au Wall Street Journal lors de la présentation de la F430 Scuderia, Maurizio Parlato, le responsable de Ferrari pour l’Amérique du Nord a révélé que Ferrari « considérait sérieusement » l’ethanol…
Mobilité
Projet final dun étudiant de l’Université des Beaux-Arts de Braunschweig en Allemagne, Marc Kirsch a présenté cette semaine sa vision futuriste dun véhicule concept Volkswagen. Baptisé Viseo, les lignes futuristes sont inspirées par l’architecte espagnol Santiago Calatrava, connu particulièrement pour la réalisation de la Cité des Arts et des Sciences de Valence. Afin de réaliser son projet, Marc Kirsch a collaboré avec les studios de Volkswagen à Wolfsburg.
Think, la marque norvégienne, est en passe de remporter son pari après moult déboires : vendre en 2008 les premiers modèles de sa City, citadine électrique. Les premières dentre elles viennent en effet de sortir des chaînes de montage dAurskog, près dOslo, pour subir une série de crash tests avant commercialisation.
Les bio carburants sont une partie de la solution que nous cherchons tous. Garder nos modes de vie et polluer moins. Le groupe britannique Ineos, lui a décidé de tabler sur les carburants écologiques comme le biodiesel. Il réinvestit 70 millions deuros dans lusine de Baleycourt, à côté de Verdun, pour en accroître la capacité de production.
Comme plusieurs, à tord ou à raison, jaccuse souvent les SUV (ou VUS au Québec) comme étant les grands responsables de la pollution atmosphérique dans nos villes. Je me questionne également sur la pertinence de certains consommateurs qui acquièrent un camion pour la ville, alors quils sont conçus pour la conduite hors route. Mais, qui sont les réels responsables? Les constructeurs ou les consommateurs?
À bord, lEscape semble être en quête didentité, hésitant entre le luxe et la robustesse. Il faut dire que le véhicule essayé était équipé de cuir et de toutes les commodités disponibles.
Comme vous le savez, jaime comparer les technologies hybrides et vérifier leur efficacité. Pour les consommateurs, le mot « hybride » est souvent synonyme décologie et déconomie de carburant, mais la réalité est parfois différente. Lessai routier le démontre assez bien.
Pour la cuvée de 2008, Ford nous arrive avec une version « restylée » de son populaire Escape, lui conférant plus dagilité et de confort. Lorsquon le compare à sa version antérieure, on remarque ses lignes plus robustes et sa nouvelle calandre chromée, une allure inspirée de ses frères Explorer et Expedition. Afin de vérifier ses habiletés, Ford du Canada nous a proposé un essai routier de quatre jours, ce qui nous a permis de traverser la Réserve faunique des Laurentides, une route montagneuse, glacée et enneigée. Bref, nous avons fait subir à lEscape un essai routier signé LeBlogAuto.
So british ! C’est un pari écologique un peu fou que viennent de se lancer deux Anglais de la région de Londres. Les deux futurs quadragénaires Andy Pag et John Grimshaw ont entamé le 23 novembre un périple de 7 200 kilomètres. Ils ont quitté leur chère Grande-Bretagne pour rejoindre le Mali. Mais ni avion, ni véhicule de série, ni voiture de course ni moto. Leur moyen de locomotion ? Un camion fonctionnant avec un biocarburant. Mais pas n’importe quel type de biocarburant. En l’occurence, celui-ci est à base de chocolat.
Michel De Broin est un artiste Canadien. Sur son site, on nous explique en dix lignes de blabla technikartesque qu’en gros, il aime bien embêter son mode. En 2005, il a pris une Buick Regal de 1986, l’a dépouillée de son intérieur, de son moteur et de tout ce qui pesait lourd pour le remplacer par des pédales, avec un dérailleur cinq vitesses! Objectif de cette drôle de Rosalie: se fondre dans la circulation et créer des embouteillages.