Enfin presque, mais c’est un premier pas. Le STIF testera les BlueBus de Bolloré sur une première ligne, à partir de 2016. Le but est évidemment à terme de n’avoir plus que des bus électriques et/ou au bio gaz.
Mobilité
Apres s’être retiré du capital de des batteries domestiques stockant de l’électricité produite par des panneaux solaires pour la redistribuer en heures creuses.
L’accord entre Renault et le Groupe Bolloré prend officiellement corps aujourd’hui avec le lancement de l’assemblage des Bluecar qui était dévolu jusque alors à Pininfarina. De quoi occuper l’usine de Dieppe en attendant l’Alpine.
Le constructeur croate Rimac Automobili avait (agréablement) surpris son monde en présentant l’électrisante Concept One. En attendant que la voiture ne trouve le chemin de la (petite) production Rimac va grimper Pikes Peak avec l’une des légendes de la course aux nuages.
Renault bien décidé à faire le forcing sur l’électrique et la guerre des prix est visiblement lancée. Sous différentes conditions il est possible d’acheter une Zoe pour 9 990 euros.
La chasse aux émissions de CO2 et aux économies de carburant est un objectif pour tous les constructeurs, même les plus exclusifs tels qu’Aston Martin.
depuis 2 ans excédentaire. Même si à l’origine le système ne devait pas rapporter de sous à l’Etat, il semble que désormais Bercy compte sur les millions d’euros du malus et cherche à accélérer la tendance.
renaître de ses cendres est douché par des difficultés financières. Dernière péripétie en date, Saab a trouvé de nouveaux investisseurs et devrait produire en Chine.
Non il ne s’agit pas du grand retour de Renault au pays de l’Oncle Sam, mais de l’annonce de l’importation officielle du Twizy par Réseau AZRA au Canada. Première pierre d’un nouvel édifice ?
La Chevrolet Volt a récemment fait sa mue et la première génération verra bientôt sa carrière toucher à sa fin après 4 ans de bons et loyaux services.