Avec le développement des nouveaux trains roulants, la formule E entame son évolution vers une série « normale » de sport automobile. Cette saison verra également la puissance disponible en course augmenter.
Mobilité
Ok le titre n’est pas très charitable avec le préparateur qui pour une fois nous gratifie d’une préparation plutôt sobre et ne dénature pas trop la Tesla Model S tout en améliorant dixit Mansory le poids et l’aérodynamique.
Cenntro Motors France cela ne vous dit peut-être rien mais c’est le repreneur des ex-SITL, ex-FagorBrandt, qui fabriquent des utilitaires électriques à Lyon.
Le Groupe Bolloré et le Qatar lancent une co-entreprise au Congo pour développer l’électromobilité et la production d’électricité dans le pays.
La start up australienne EVX amènera au SEMA Show 2015 à Las Vegas en novembre prochain, une maquette de son prototype Immortus qui non seulement est électrique mais en plus entièrement solaire. Le début d’une nouvelle ère ?
Les derniers jours des essais d’intersaison de la Formule E ont eu lieu lundi et mardi à Donington. Les deux favoris qui ressortent de ces journées sont Abt Schaeffler et Renault e.dams. Mais certains n’auraient-ils pas bluffé sur leurs réelles performances ?
La Venturi VBB-3 a établi nouveau record, mais à cause de conditions très mauvaises, les équipes de Gildo Pastor et de The Ohio State University Center for Automotive Research ont dû se « contenter » d’un peu plus de 386 km/h et d’un record de catégorie.
Après une première saison avec le même matériel pour toutes les écuries, la 2ème saison de Formule E voit les constructeurs devenir libres de développer certains éléments pour améliorer les performances.
La liste des constructeurs engagés pour la saison 2 de la Formule E vient d’être publiée. Parmi les (petits) changements, on notera l’entrée en lice annoncée de DS avec Virgin, et Renault qui prend les devant par rapport à e.Dams.
Si Renault a un partenariat avec LG Chem pour les batteries de sa gamme de véhicules électriques, son allié Nissan utilise pour sa part des batteries NEC. Enfin peut-être plus pour longtemps.