Mobilité

SVOLT Energy Technology, fabricant chinois de cellules pour batteries, vient d’annoncer avoir mis au point deux nouvelles technologies de batteries lithium-ion. Selon l’entreprise,  ces nouveaux accumulateurs seraient plus performants et moins chers que les batteries lithium-ion classiques.

La Chine doit renforcer son infrastructure de distribution d’hydrogène – en tant que carburant automobile – afin d’accélérer le développement de son secteur des véhicules à piles à combustible. C’est en tout cas ce qu’a affirmé haut et clair un haut conseiller du gouvernement chinois en politique industrielle, connu pour son positionnement en faveur des véhicules électriques.

Les gouverneurs de plus de 20 États US – dont certains remportés par Donald Trump à l’élection de 2016 – se sont joints aux autorités de l’Etat de Californie pour exhorter l’administration Trump à mettre en œuvre des règles anti-émissions cohérentes à l’échelle nationale et exigeant une plus grande économie de carburant d’année en année.

L’Inde cherche à mettre en place un cadre pour une infrastructure de fabrication et de charge de batteries de grande taille. Lequel prévoit notamment l’utilisation de pompes à essence comme points de charge électriques. Objectif : doper la mise en circulation de véhicules électriques  alors que la pollution des artères du pays devient fort préoccupante.