Souvenez-vous, c’était il y a… Quatre mois. Le baril de pétrole était encore à plus de 100$ et aux Etats-Unis, on se battait pour une Prius. GM, qui avait jusqu’ici fait son beurre avec les SUV XXL était malmené. Le jour de son centenaire, ils dévoilaient l’hybride Volt, au terme d’une longue campagne de teasing. Elle était censée marquer le renouveau de GM et même créer des emplois.
Electrique
C’était devenu une obsession depuis sa première victoire à Isola 2000, entre les mains expertes de Franck Lagorce, il nous fallait essayer cette petite monoplace au bon goût fruité qui a pour principale caractéristique d’être 100% écologique et qui est certainement annonciatrice du futur proche de l’Andros.
Le groupe Chrysler décline à fond son idée de voiture électrique, et décline les concepts. Moyen dattirer lattention et de présenter une gamme de concepts pas chère ? Ou bien réelle avancée à chaque nouveau proto ? Voici donc un Jeep Patriot, qui vient grossir les rangs du stand à Detroit.
Entre sa première présentation il y a quelques mois et son apparition au salon de Detroit, la Dodge Circuit EV (prototype sportif électrique), « sur jumelle » de la Lotus Europa, évolue sur le plan de l’identité visuelle afin de se rapprocher au plus proche de ses origines américaines. Sur le plan mécanique, technologique et performances, rien de nouveau par rapport aux premières informations.
La nouvelle est tombée il y a peu, Cadillac présentera un concept inédit à Detroit. Un modèle à rajouter à la liste des premières mondiales au NAIAS.
La Miev sera-t-elle la deuxième Mitsubishi avec un lion sur le capot ?
Le blog auto a fait la route Paris Val Thorens (en Volvo XC70 – essai à venir) pour assister à la première manche du Trophée Andros 2009 et éventuellement tester la sprint car électrique de la saison dernière, laquelle a depuis fait des petits dans la catégorie supérieure avec l’arivée de l’Andros Car 03 développée par Franck Lagorce. Max Mamers nous a accordé le peu de temps qui lui était disponible sur un week-end aussi chargé pour aborder l’avenir de l’Andros, la règlementation du handicap poids, la polémique autour du départ d’Yvan Muller et surtout un futur potentiellement propre et silencieux avec une série de 10 véhicules électriques dès 2010.
Décidemment, le concept de sportive électrique attire de plus en plus de monde Après Tesla, Venturi et Lightning, cest au tour de suisse de Protoscar de sy coller, avec cet étrange cabriolet dénommé Lampo.
Officiellement, NSX et Formule1 laisseront de la place -et des moyens- pour une grande famille dhybrides et de petites voitures. Mais il semblerait que le ménage ne sarrête pas là. Les hypothétiques OSM ou remplaçantes de la S2000 et la plus probable propulsion Acura haut de gamme, à moteur V8, passent, semble t-il, à la trappe. On finissait par shabituer aux annonces de disparition de la S2000, mais, avec une petite centaine dexemplaires vendus le mois dernier sur la planète, le genre na plus vraiment le vent en poupe.
Le principe de lEco Marathon Shell est connu : aller le plus loin possible avec un litre de carburant. Cest à ce défi que sattelle le team PV3e depuis près de vingt ans. Pour 2009, cette équipe composée détudiants de lESTACA (école dingénieurs) va réaliser un nouveau véhicule, destiné à battre leur record.