La mode étant aux listes, Time Magazine propose une sélection des 50 inventions de l’année. Parmi elles, la fusée Ares de la NASA, qui permettrait de faciliter les voyages humains dans l’espace, le vaccin contre le sida, le ventilateur sans hélice, le chien génétiquement personnalisable… Mais ce qui nous intéresse au blog auto, c’est bien entendu ce qui a trait à l’automobile. Et la Nissan Leaf semble avoir une grosse carte à jouer dans le classement.
Electrique
En octobre dernier, nous vous avions indiqué la campagne de communication orchestrée par General Motors Chevrolet Volt. Selon le constructeur américain, plus de 13 000 propositions auraient été mises en ligne dont « Chargetruse« , « Recharge Silver » ou encore « Voltaic Platinum« . Finalement ces trois appellations n’ont pas été retenues. Voici donc les trois noms encore en compétition.
Décision logique, la version électrique de la Renault Fluence sera produite sur les mêmes chaînes que sa sœur thermique, à Bursa en Turquie.
A chaque édition, le célèbre jeu Gran Turismo est très attendu. Le cinquième opus ne fait pas exception, avec des voitures dévoilées au compte-gouttes. Autant de modèles plus ou moins attendus et dont l’apparition dans la simulation fait plus ou moins de tapage médiatique. Que les amateurs de voitures vertes se rassurent, il n’y aura pas que des modèles à combustion interne dans GT5.
Régulièrement, nous évoquons le constructeur traine la patte. Motif: il attend un geste du gouvernement.
Il y a un peu plus d’un an, nous vous présentions la voiturette électrique MyCar de l’Anglais Nice. En fait, Nice n’a fait que poser son badge sur une voiture créée à Hong-Kong. Voici la version originale et bonne nouvelle: elle roule.
Peugeot poursuit sur sa lancée du communiqué zéro information pour son véhicule zéro émission. Aujourd’hui, le constructeur annonce que les particuliers peuvent dés à présent réserver leur iOn.
Faisant suite au concept dévoilé au Mondial de l’Automobile voici un an, l’Hybrid3 Evolution semble s’approcher un peu plus de la réalité. Il est dévoilé à l’occasion du salon du deux roues de Milan.
« Mazda va réduire le poids de ses véhicules, d’au moins 100kg en moyenne, à partir de 2011, en utilisant une combinaison de matériaux plus légers, en produisant des véhicules plus petits, avec un encombrement moindre« , explique un dirigeant de la marque.
Alors que la version thermique selon Autoblog.it, cette version électrique pourrait arriver plus concrètement un an plus tôt. Oui, soit en 2012.