Après la nouvelle Roewe 350 (toutes équipées du même 1,5l VVT 105ch.) Ils sont alors tombé, presque par hasard, sur un sixième modèle. A savoir une version électrique de la dernière née du constructeur Chinois.
Electrique
La rumeur d’au salon de Guangzhou. La voici enfin sur les routes, sous la forme d’une « mild-hybrid ». Elle préfigure une flotte (gouvernementale?) de 300 à 500 véhicules.
la future 150/MG2, on l’avait un peu oubliée. Néanmoins, elle est toujours là! Elle va même s’offrir non pas une, ni deux, mais trois nouveautés: un lifting, une version hybride et une version à pile à combustible.
Le grand débat sur la « propreté » des véhicules électriques ne cesse de rebondir ! Au Royaume-Uni, l’organisme chargé de valider les publicités diffusées à la télévision vient de refuser un spot pour les « Z.E. » (zéro émission) de Renault.
On sait à quel point les constructeurs tiennent à contrôler leur communication et à conserver le secret sur leurs futurs modèles… Alors imaginez la tête des dirigeants de Fiat lorsque de la Présidente du Piemont (région de Turin, siège du groupe Fiat), Mercedes Bresso, a annoncé que les successeurs de Idea et Multipla seraient produits dans l’usine de Mirafiori à Turin en version hybride !
Le constructeur de Zuffenhausen livre deux vidéos dévoilant certaines spécificités et détaillant quelques détails de sa technologie hybride dont les deux exemples les plus marquants et récents dans l’actualité furent évidemment la 911 GT3 R Hybrid. A découvrir avec intérêt même si les explications sont (évidemment) fournies en langue anglaise.
La mobilité urbaine et la ville du futur, deux thèmes centraux autour d’une grande campagne européenne organisée par la marque Smart ? Voici les deux leitmotivs de la manifestation « Smart Urban Stage » dont le coup d’envoi sera lancé en mai prochain du côté de Berlin en Allemagne.
Placé en redressement judiciaire il y a maintenant plus d’un an, l’équipementier/producteur de Cerizay survit. Faute de querelle politicienne. Ségolène Royal a dégainé la première en fin de semaine dernière indiquant « reprendre la situation en main » et se préparer cette semaine à rencontrer divers investisseurs (visiblement deux) de dimension européenne. Le ministre de l’industrie ne pouvait pas laisser le champ libre à Ségolène Royal. Et Christian Estrosi de réaffirmer sa volonté de relancer Heuliez, une « question de semaines » pour y parvenir.
Le moment est d’importance pour GM. Après des mois de communication et de présentations à base de prototypes, les premiers exemplaires de la Chevrolet Volt ont quitté les chaines de production de l’usine d’Hamtramck, faisant entrer le modèle dans une nouvelle phase, la dernière avant la commercialisation.
Au salon de New-York, le constructeur coréen présente sa nouvelle Sonata dans deux versions marquantes. Primo la déclinaison thermique offrant le plus d’agrément mécanique avec la présence sous le capot d’un bloc proposition hybride, alias BlueDrive, combinant moteur 2.4 l à injection directe de 170 ch associé à un moteur électrique de 40 ch. Cette version justement se présente de nouveau via sa vidéo officielle.