Electrique

Déjà essayée dans nos colonnes sous le capot de la C4, le système micro-hybride e-HDI de Citroën ne nous avait déçus que par la boite robotisée à laquelle il était couple.  Nous avons profité de notre passage au Bidendum Challenge pour l’essayer sous le capot de la DS3, en version manuelle cette fois.

Le mois de mai est celui des récompenses. Après l’Eurovision et avant la Palme d’Or, l’éditeur technique Ukip Media a décerné son très attendu prix du moteur de l’année, et pour 2011 il y a du nouveau: pour une fois ce n’est pas d’Allemagne que nous vient le lauréat, mais de Turin, puisque l’International Engine of the Year est attribué au… Fiat 875cc TwinAir !

Tout ce week-end se tient le Bibendum Challenge sur l’ancien aéroport de Tempelhof, dans le centre de Berlin. Un espace d’exposition gigantesque (le bâtiment est le troisième plus grand au monde en superficie) doublé d’immenses espaces qui se prêtent plutôt bien au grand évènement dédié à la mobilité verte.

Après une période difficile, les constructeurs multiplient les embauches. La dernière campagne est lancée chez Renault où 170 personnes sont recherchées pour participer à la mise en production de la nouvelle voiture électrique Zoé.

Ce week-end, du 21 au 22 Mai, la ville de Pau organise à nouveau son Grand Prix et retrouve ainsi sa place dans l’histoire du sport automobile. Cette année le tracé béarnais accueille le GP Electrique de Pau, premier grand prix électrique ! GreenGT, invitée par PETER AUTO, sera la Pace Car du grand prix électrique : La GreenGT va ouvrir la piste à 12 voitures. Le Grand Prix électrique offre à ces petits bolides de 122 CV, soit 90 kW, un véritable banc d’essais grandeur nature.

Alors que Renault s’appuiera – dans un premier temps – sur la technologie lithium-ion développée par Nissan pour les batteries de ses nouvelles voitures électriques, la marque française travaille avec le Commissariat à l’Energie Atomique de Grenoble sur la batterie de demain.

On avait vu le plus important, le moteur, le mois dernier. Voici les premières photos de l’emballage autour, en avant-première du Festival of Speed de Goodwood où cette création de la branche d’Outre-Manche de Mugen sera montrée au public pour la première fois.

Alors que Citroën fait tourner sa Survolt sur le circuit des Ecuyers, Nismo fait de même à 10 000 km de là à Sodegaura Forest Raceway, le nouveau circuit à la mode des environs de Tokyo, avec la Leaf RC. C’est l’équipe responsable du développement et de l’exploitation de la GT-R de Super GT qui se charge de la tâche, et le pilote aux commandes est Tsugio Matsuda, pilote en activité sur la GT-R Impul.

Découverte en mouvement il n’y a que quelques semaines sur le Circuit des Ecuyers, la Citroën Survolt s’est offerte quelques tours de piste du Circuit de Zolder, dans le nord de la Belgique, le week-end dernier. Un événement lors duquel elle nous a permis de monter à son bord !