La Mitsubishi iMiEV, lancée sur le marché japonais des particuliers il y a un peu plus d’un an, continue son petit bonhomme de chemin. Arrivée en fin d’année dernière au cap des 5000 exemplaires produits, elle se retrouve désormais face à une redoutable concurrente sous la forme de la Nissan Leaf. Pour contrer la Nissan, Mitsubishi a décidé d’ajouter à la gamme une version radicalement moins chère, réduisant le prix de la voiture de 30%.
L’idée est de faire passer la iMiEV « low cost » sous la barre symbolique des 2 millions de yens (17177 euros), aide gouvernementale de 1 million de yens déduite. Pour atteindre l’objectif, le constructeur va réduire la capacité des batteries, composant coûteux de la voiture. La nouvelle venue se retrouve avec une autonomie maximum de 120 km au lieu de 160, une évolution surprenante née de l’observation des premières voitures vendues. 120 km entre les recharges est apparemment suffisant dans le cadre d’une utilisation urbaine ou pour les petits trajets quotidiens pour lesquels l’iMiEV est utilisée.
L’iMiEV « discount » sera lancée au Japon cet été, suivie en fin d’année de la version Minicab commerciale qui est elle encore moins chère à 1,7 millions de yens. Aucun information pour l’instant relative à une éventuelle déclinaison identique pour les versions de l’iMiEV vendues en France par PSA.
Source: Mitsubishi via Nikkei
Créditimage : Mitsubishi Motors
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