l’Amicale Facel Vega et n’est jamais été dans le giron d’un autre constructeur. Une surprise, sous forme de concept, au prochain mondial de l’automobile est dans le domaine du possible.
Electrique
La Leaf RC de Nissan, qui remporte un succès d’estime certain à chacune de ses démonstrations, n’a pas manqué d’attirer l’attention de Mitsubishi qui a décidé de ne pas être en reste et annonce aujourd’hui s’attaquer à la redoutable montée de Pikes Peak cet été avec une i-MiEV très spéciale.
C’est un rituel incontournable pour le salon de Genève : les étudiants de l’Espera Sbarro de Monbéliard y dévoilent un concept ou un prototype. Pour le millésime 2012 du rendez-vous suisse, ils exposeront le prototype Intencity, fruit d’un travail conjoint mené avec le département énergie et environnement de l’UTBM.
Alors même que le Mondial Automobile de Paris. Et dans ce lot des bruits de couloir en voici un que la présentation du modèle de production de la Fisker Surf…
Si rien n’est confirmé et officialisé sur Après Aptera, c’est une autre petite société US qui semble donc condamnée…
Et voici la première image officielle du concept i-oniq que la marque dévoilera en Suisse préfigurant alors notamment la future identité visuelle Hyundai pour les années à venir.
Publiée sur un forum, voici une image de celle qu’on présente comme la salon de Genève si celle-ci visible aujourd’hui revendique bien le titre de modèle de série ou s’il s’agit plus concrètement d’un show car alors très fidèle au futur modèle de production…
Et hop, un nouveau coup de canif dans un plan marketing savamment orchestré. La victime de ce début de semaine se prénomme Cambiano et sera le concept exposé par Pininfarina lors de l’imminent salon de Genève. Le carrossier italien ne devrait donc pas tarder à tout détailler après que ces images viennent de prendre la poudre d’escampette…
Du 22 au 25 mars se tiendra le rallye Monte-Carlo des énergies nouvelles (ex-Monte-Carlo électrique et ex-Monte-Carlo des énergies renouvelables.) Ampera.
Face aux derniers bruits de couloirs ou informations officielles, c’est le patron du petit constructeur américain qui est directement monté au créneau afin de, justement, balayer d’un revers de main toutes les données négatives entourant sa marque. Pour Henrik Fisker, de manière aussi claire que laconique, le constructeur ne rencontre pas de difficultés financières.