Electrique

En marge du salon de Pékin sur lequel les véhicules électriques restaient relativement discrets, le petit constructeur américain CODA a finalisé son association à  GreatWall annoncé l’été dernier. Le but des deux partenaires est d’électrifier l’un des véhicules du constructeur chinois d’ici à 2014.

Nissan annonce avoir vendu 1.000 Leaf en Norvège en moins de 6 mois. Sur un laps de temps similaire (de juillet à fin décembre 2011), la marque japonaise a livré seulement 83 exemplaires de la voiture de l’année 2011 en France.

Petite révolution pour le Honda CRZ. En effet le constructeur nippon vient de confirmer que son coupé hybride devrait bientôt être proposé avec des batteries Lithium-ion en lieu et place des habituelles Ni-MH – nickel-hydrure métallique. L’évolution du CRZ devrait être présentée au Mondial de l’Automobile en septembre à Paris.

General Motors vient de dévoiler au salon de Pékin 2012 sa vision de la mobilité urbaine sous la forme de son concept Chevrolet EN-V 2.0. Le concept est grosse évolution de la version 1.0 présenté il y a 2 ans à Shanghai, une sorte de Twizy à la sauce américaine.

De l’ancêtre Sprinter Trueno afin de marquer le lancement de la GT86 sur ce marché à une Toyota fourni et hétéroclite que les visiteurs du salon de Pékin peuvent découvrir. Revue de détails.

La flotte verte de la ville de Bourges accueille une nouvelle venue que l’Opel Ampera. Évidemment le maire de la municipalité et le constructeur au Blitz se félicitent de la chose.

Troisième nouveauté électrique made in Renault, le Twizy est sans doute le plus attendu des quatre modèles composant la gamme Z.E zéro émission et également la troisième à passer entre nos mains après la Fluence Z.E. Le but de cet essai était tout d’abord de déterminer de quoi retourne ce nouveau véhicule difficile à catégoriser.