Malgré des ventes décevantes, Honda ne délaisse par la version hybride de l’Accord. Pour l’année modèle 2017, elle profite d’un petit coup de boost, et d’une consommation en baisse.
Electrique
Née uniquement avec une pile à combustible, la Honda Clarity va compléter son offre. Honda a ainsi confirmé l’arrivée de versions électrique et hybride rechargeable.
Avec le développement de sa technologie hybride, Volvo a prouvé son engagement pour proposer des voitures plus économes en énergies fossiles. Les objectifs sont à présent chiffrés.
Difficile de prendre au sérieux les aspirants constructeurs chinois de supercars électrique. Chaque projet est souvent synonyme de maquette(s) de salon, de capitalisation nébuleuse, de communiqués délirants et de retards sur le planning. Verra-t-on un jour des supercars électriques chinoises sur les routes ? En attendant, Qiantu avance.
LeEco (ex LeTV) continue son offensive sur la voiture électrique. Non content de financer Faraday Future, le milliardaire chinois Jia Yueting lance une autre marque électrique, LeSee.
C’est au moment où la Formule E bénéficie d’une forte couverture médiatique que Formule E, demain.
Citröen vient d’annoncer son programme pour l’édition 2016 du salon de Pékin. Le constructeur y présentera deux nouveautés mondiales, ce qui fait au moins une surprise.
La Renault Zoe est une paisible citadine. Mais au moment où Renault investit en Formule E et en Formule 1, peut-elle bénéficier du label Renault Sport ? Chez Renault en tout cas le projet est à l’étude.
Arrivée en Chine, la Buick Lacrosse gagne une version hybride. Pas encore rechargeable, elle est pour le moment réservée au seul marché chinois.
Selon des médias anglophones, la firme sud-coréenne prévoirait d’implanter une usine en Pologne afin de fabriquer ses batteries pour fournir plus aisément les constructeurs européens.