Le gouvernement britannique a lancé une consultation sur le projet de « Clean Air Zone » (pour zone d’air pur) dont le but serait de favoriser la circulation des véhicules électriques dans les grandes villes britanniques.Destinées à être lancées en 2020, ces « zones d’air pur » seraient limitées à cinq villes : Birmingham, Derby, Leeds, Nottingham et Southampton. On peut s’étonner que Londres ou Manchester n’y figurent pas.
Electrique
NextEV doit présenter sa supercar électrique le 21 novembre prochain à Londres. Mais la voiture a déjà été surprise sans camouflages lors de ses essais en Grande-Bretagne.
Lancé dans un projet de co-entreprise en Chine avec JAC, Volkswagen a décidé d’y lancer une nouvelle marque dédiée aux véhicules électriques. Deux hypothèses se font jour concernant le nom de cette marque.
Au nombre des prétendants à vouloir débuter la production de voitures électriques en Chine, CH-Auto vient de franchir un cap. Il a obtenu la précieuse licence officielle qui lui permettra de produire sa Qiantu K50.
Le Chinois Byd n’en finit plus d’ouvrir des usines de production de bus électriques. Depuis l’an dernier, en Pologne, mais c’est en Hongrie qu’il produira.
Le gouvernement de Pékin veut faire de la Chine un leader mondial du véhicule électrique. Quitte à forcer les choses. En particulier en n’accordant plus de nouvelles autorisations d’implantations industrielles, hormis pour des véhicules électriques (ou électrifiés).
Présent en Formule E, Mahindra est aujourd’hui le constructeur indien le plus engagé dans le développement d’une gamme électrique. Une gamme qui va se développer avec la Mahindra E20 Plus. Plus grande pour aller plus loin.
La Formule E, outre de se développer et de rencontrer à la vitesse « grand V » attire de plus en plus de constructeurs. Dernier annoncé? Mercedes.
Ségolène Royal, Ministre de l’Environnement, a annoncé au Mondial de l’Automobile que la France venait de dépasser la barre de 100 000 véhicules électriques immatriculés en circulation. Et après ?
L’accord annoncé entre Faraday Future et LG Chem vient d’être confirmé. Mais plutôt que d’insister sur les aspects financiers, Faraday préfère évoquer la densité énergétique record des cellules utilisées.