Charge Automotive nous avait déjà présenté une Mustang électrique. Une autre Mustang du même acabit nous arrive à présent de Russie. Comme sa cousine Britannique, cette Aviar R67 n’est pas officiellement adoubée par Ford, mais son style ne laisse bien sûr aucun doute.
Electrique
PSA veut créer le dialogue avec des experts issus de la société civile. Objectif affiché : enrichir la réflexion menée par le groupe sur la mobilité de demain, en vue de lui assurer une croissance durable et rentable. Avec un sujet prioritaire : le changement climatique.
La batterie aux ions fluorure n’est pas nouvelle. Mais jusqu’à présent elle avait de sérieux inconvénients. Désormais, la Nasa et Honda (entre autres) sont confiants pour une commercialisation rapide de ces batteries qui sont 8 à 10 fois plus denses que les batteries lithium-ion.
En début d’année, Harald Krüger confirmait le lancement d’une berline électrique BMW i4. On sait à présent qu’elle sera produite à Münich en 2021, avec un investissement de 200 millions d’euros pour l’usine.
La future Taycan sera disponible en deux variantes (berline et break surélevé). Une troisième pourrait venir s’ajouter à cette offre.
Pininfarina Automobili a révélé le nom de son tout premier modèle, une hypercar à motorisation électrique. Elle s’appellera Battista.
Daimler, maison-mère de Mercedes vient d’annoncer que d’ici 2030, plus de 20 milliards d’euros seraient allouées par le constructeur à l’achat de cellules de batteries. Une politique qui va de pair avec sa stratégie de doper sa production de véhicules électriques et hybrides.
Un nouveau pas vient d’être franchi pas le petit constructeur allemand Streetscooter. Ses modèles Work et Work L viennent en effet de se voir délivrer un visa pour l’ensemble du marché européen, sous la forme d’une homologation par type en bonne et due forme.
Une éventuelle introduction en Bourse de Bosch ? Si Robert Bosch, patron du plus grand équipementier automobile mondial a certes évoqué avec des banquiers les avantages d’une telle opération, dans le cadre d’un examen plus approfondi des scénarios permettant de financer son évolution vers de nouveaux types de motorisations, le dirigeant aurait toutefois choisi pour l’instant de ne pas suivre cette option. C’est en tout cas ce qu’affirment des sources proches du dossier.
Le mois de novembre 2018 a vu le marché français du véhicule électrique doubler par rapport à 2017 !